1月6日，“首届中国皮卡行业高峰论坛暨2020中国皮卡年度车型评选颁奖盛典”在京举行，历经数月的2020中国皮卡年度车型评选终于到了揭晓结果的时刻！
本次评选集结国内市场最新最热的皮卡产品，从“驭控安全、经济效率、乘坐舒适、主观感受、功能与口碑”五个维度展开，汇集汽车行业知名专家、中国汽研工程师团队、真实皮卡消费者等多方代表参与，先后经过了客观评测、主观体验和网上投票等多重环节，最终评选出8款皮卡车型，获得2020年度皮卡奖项。具体获奖情况如下：
【综合奖】
中国年度皮卡——长城炮
作为今年皮卡圈的王炸，用“一炮而红”来形容长城炮再贴切不过。8AT、多连杆后悬架、L2级别自动驾驶等为国产皮卡树立了新的潮流风向标，上市两个月便实现销量过万的“长城速度”更让其他品牌望尘莫及。
在2020中国皮卡年度车型评选中，长城炮不负众望，不管是多达20余个细分项目的客观测试，还是提供360°观察体验的主观评测，亦或是全网参与评价的综合口碑投票环节，长城炮均斩获高分，并在制动性能、动力效率、燃油经济性、主观体验、技术特色配置测试等诸多细分项目中夺得第一，以出色的综合性能摘得“中国年度皮卡”的桂冠。
凭借对高端皮卡市场的多年布局与研发，江铃在2019年年末重磅推出全新产品域虎9。这款在内饰设计上具有颠覆性、完全摆脱了货车廉价感的国产皮卡在评测现场大放光芒，福特动力、采埃孚8AT、路虎地形模式以及高端乘用车内饰等为国产皮卡带来了诸多突破，更在操控性能、载货通过性、平顺性、舒适性、技术特色配置测试等项目中遥遥领先，其驾乘感受、智能配置、操控体验等已经全面逼近乘用车，为汽油皮卡市场树立了新标杆。
2019年，福田充分发挥多年来深耕皮卡领域的优势，精准把脉市场动向，以“途”系列为新起点，开启新征程的进军号令。作为全新系列的主打产品，驭途9是评测现场的人气王，以惊艳的设计、充沛的动力以及优秀的性能表现成为专家及车主好评度最高的柴油皮卡，并在热态制动、紧急避障、稳态回转、脱困能力、技术特色配置测试等项目表现出色，一举夺得年度柴油皮卡大奖。
【分项奖】
作为我国首款从国外同步引进的合资皮卡车型，江西五十铃D-MAX一直是柴油皮卡和高端皮卡的引领者，性能强劲的3.0T柴油4JJ1发动机更拥有一批忠实拥趸。评测现场，这套同步全球车型的动力系统和传动系统充分展示了与众不同的魅力，430N•m的扭矩输出无人能及，在起步加速、超车加速、脱困等测评项目中拿下满分，是国产皮卡中当之无愧的“动力之王”。
年度操控性能皮卡——长安凯程F70
2019年国内皮卡市场的黑马非长安凯程F70莫属，凭借长安汽车和PSA两大集团的强大研发实力，长安凯程F70按法系制造标准打造，更传承了雪铁龙在底盘悬架方面独特而深厚的造诣。在2020中国皮卡年度车型评选中，长安凯程F70操控性能首屈一指，底盘调教已经十分接近乘用车，在紧急避障、起步加速、脉冲输入平顺性、稳态回转、行驶噪声测试中表现抢眼，堪称国产皮卡的“操控之王”。
年度驾乘舒适皮卡——上汽MAXUS T70
2019年，上汽MAXUS登陆皮卡市场已满三年，在国产皮卡高端化的进程中，上汽MAXUS画下了浓墨重彩的一笔。最新上市的T70拥有多项前沿的乘用车化高端配置，还有强大娱乐互联系统、高级皮质座椅、超大前后排空间、第二排空调出风口等加持，让其在转向回正、爬坡能力、随机输入平顺性、怠速噪声、匀速行驶噪声、乘坐空间及舒适性等测试中名列前茅，凭借高级驾乘质感获得“年度驾乘舒适皮卡”。
作为国内市场常年领先的皮卡品牌，郑州日产实力不可小觑。换装了雷诺日产顶尖柴油机的新款锐骐6不仅拥有“小排量、高效能”优势，更不断挖掘节油潜能，采用轻量化设计、低摩擦活塞、可变排量机油泵和双柱塞高压共轨系统四大核心技术，大幅提高燃油效率。测评现场，新款锐骐6在40km/h、60km/h、80km/h的等速燃油消耗量分别为6.27 L/100公里、7.15 L/100公里、7.93 L/100公里，高居节油榜榜首，是名副其实的“年度燃油经济皮卡”。
年度安全性能皮卡——江淮帅铃T8
安全无止境。帅铃T8是商用车巨头江淮汽车进军高端皮卡市场的主力车型，以丰富的主被动安全配置构筑了全方位的车辆乘员安全防护体系，并将先进智能科技与安全相结合，为安全出行加码。2020中国皮卡年度车型评选期间，帅铃T8凭借在冷态制动、紧急避障、转向回正及起步加速测试中的出色表现印证了自身优秀的安全防护实力，一举斩获“年度安全性能皮卡”殊荣。
至此，为期数月的“2020中国皮卡年度车型评选”正式落幕，获奖的8款年度皮卡不仅代表着2019年国产皮卡的高水准，也推动着中国皮卡市场不断发展壮大。为了给外界及广大车友呈现最真实的车辆评测信息，接下来，皮卡网将陆续公布一些皮卡车主极为关注的数据，敬请期待！
