合资同平台 一个妈生的两种车型该怎么选!原创

2019-12-27 10:43:09 来源:皮卡网 作者:穆伟

  【皮卡网 行情导购】五十铃和日产在全球汽车市场涉及的领域非常庞大,小到乘用车,大到商用车。而在国内汽车市场,江西五十铃郑州日产旗下包括轻卡和硬派SUV等,除此之外,还有我们的老熟人皮卡。最重要的是,它们用同一个平台稍微改进,就可以衍生出铃拓锐骐6、mu-X和途达。


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  除了这两家合资车企的硬派SUV与皮卡共用同一平台外,D-MAX、铃拓、纳瓦拉和锐骐6这四款车型不但同平台,从外观看相似度也很高,都是一家的东西。今天,笔者就来说一说合资同平台这两种皮卡车型到底怎么选。


  ●  江西五十铃D-MAX和铃拓


  江西五十铃D-MAX3.0T自上市以来,在大扭矩柴油机皮卡市场有着极佳的用户口碑,二手的保值率也很高,在这个级别无车可与之匹敌,但由于国内严格的排放要求,这款大扭矩柴油机暂时与我们告别了,相信在不久的将来,国六排放的4JJ1柴油机很快就能和我们见面了。而现在,你可以买到搭载满足国六排放标准的1.9T柴油发动机D-MAX,官方指导价为14.48-19.98万元。而铃拓作为D-MAX的衍生车型官方指导价为11.18-14.38万元(国六车型),但目前市场上这两款车型还没有优惠信息。


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  我们先从外观说起,国六铃拓与国六D-MAX在前脸部分相差比较大,由于国六铃拓沿用2018款D-MAX上的造型,前格栅造型依旧保持了圆润的设计,国六D-MAX从前脸看上去更加“凶狠”,要区分它俩最好的“法宝”,就是通过前脸设计和后视镜了,这两点是唯一区分不同之处。


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  车尾造型上,国六铃拓与国六D-MAX几乎一模一样,就连尾灯组的造型也如出一致,只是在后保险杠上略有不同,国六D-MAX在后保险杠两侧加入了镀铬覆盖件,而国六铃拓却是光着膀子,没有任何镀铬覆盖件。国六D-MAX更符合一辆高端泛户外皮卡车之一,看起来更加硬朗,“野味”十足。


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  在内饰上,两款车基本都秉承着简洁实用的设计理念,内饰设计可以说是极为相似,甚至和自家的mu-X也差不多。大到中控台,小到配置,你能看见的基本上与国六D-MAX相同,不同之处在于车内装饰面板和挡把造型,通过这两点,你就能区分谁是铃拓、谁是D-MAX了。这两款车无论是在整体质感、做工和用料上都很不错,相比老款车型,设计的更加年轻化,更符合现在的主流趋势。


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  动力系统,国六铃拓搭载代号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m;国六D-MAX搭载的是代号为RZ4E的1.9T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩360N·m,此款发动机是新一代的产品,在技术上相比VM2.5T要先进一些,两车传统系统匹配的分别是6速手动变速箱和6速自动/手动变速箱。


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  ●  编辑点评:


  国六铃拓在配置上更偏重于实用,而VM2.5T柴油发动机较国五版本进行了不少升级,其还外供给了福田长安凯程F70、黄海中兴等皮卡产品,升级国六后,铃拓依旧不加价,是一款典型的宜商又宜家的皮卡车。虽然外观没有多大的亮点,但还是值得选择的。


  D-MAX升级国六之后,价格相比老款车型基本上保持不变,而更加“凶猛”的外观,在视觉上提升了不少。动力这块,虽然没有自家4JJ1数据漂亮,但这款小排量发动机已经在mu-X身上得到了验证,也得到了肯定。在我看来,国六D-MAX无论是铺装路面行驶还是高难度的越野路面,它都可以兼顾,同样也是泛户外爱好者的选择之一。


  ●  郑州日产纳瓦拉和新款锐骐6


  纳瓦拉作为郑州日产家族硬派皮卡车的顶级产品,从早期的NP300系列,再到现在的纳瓦拉,可以说这款车给国人留下了深刻印象。除此之外,纳瓦拉与锐骐6跑过国内外各种拉力赛,在艰难的比赛环境里,验证了稳定可靠的产品品质同时,市场热度仍居高不下,纳瓦拉和锐骐6在赛场上还被车手冠以“双雄”皮卡称号。不仅如此,随着国六排放标准的到来,用户在选车上已经把目光投向国六产品,而郑州日产的两款拳头产品,纳瓦拉和新款锐骐6也加入了国六产品行列,前者售价为14.28-19.58万元,后者售价为9.18-14.08万元,那么,这两款同平台下的产品该如何选择呢,我们接着往下看。


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  这两款皮卡虽然是同平台打造而来,但这“哥俩”在外观上却走了不同的路线。纳瓦拉采用日产家族式“V-motion”前格栅设计,加上肌肉感十足的霸气腰线,使整车时尚气息与力量感并重。而新锐骐6与老款保持一致,六边形镀铬前格栅粗壮有力,前格栅中间两条镀铬条与双飞燕LOGO相连,既体现出雅致又增强了力量感。


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  但它俩也不是没有相似之处,从车身侧面看,两车侧面十分接近,纳瓦拉由于轮毂尺寸的缘故,相比新款锐骐6给人感觉更大更“敦实”。在车尾设计,整个尾部和车灯同样采用了相同设计,只是在后保险杠和尾门盖上有所差别。这种设计其实跟大多数皮卡一样,没有过多亮点可言。


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  这两款车虽然是同一平台下的产品,但新款锐骐6作为纳瓦拉的衍生车型,内饰则与纳瓦拉完全不同。在我看来,我觉得它俩的内饰可以这样来形容,新款锐骐6的内饰采用双色拼接,厚重的中控台,再加上高高隆起的出风口,像极了经常出入健身房的“肌肉男”;而纳瓦拉有着纯正“贵族”血统,整体采用了黑色,并且使用了银色装饰,内饰更加精致,像是穿着西装去健身房的“肌肉型男”。


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  动力系统,纳瓦拉国六版本依旧搭载代号为QR25汽油发动机,最大功率142kW,最大扭矩245N·m,与国五车型相比,功率有所提升,传动系统采用6速手动变速箱,但是目前来看,纳瓦拉国六版车型少了加特可7AT变速箱的加持,多少有些遗憾;而新款锐骐6则搭载纳瓦拉海外版的原装发动机M9T,最大功率120kW,最大扭矩380N·m,传动系统为6速手动变速箱;此外,根据我们得到的消息,搭载采埃孚8AT的新款锐骐6车型将于明年上市。


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  ●  编辑点评:


  纳瓦拉和新款锐骐6的售价虽然相差数万元,但内部配置却相差无几,如果你是个务实主义者,而且想买一辆价格实惠的皮卡,偶尔也会翻个山越个岭,那就选新款锐骐6。因为新款锐骐6后桥配有差速锁,外加M9T发动机的加持,通过性和动力会更胜一筹。如果你注重品牌和品质,手头预算也很高,经常去长途穿越,同时又能载着一家人舒服出行,那纳瓦拉绝对是你不二之选。虽然纳瓦拉后桥没有配备差速锁,但是这款车后期改装空间很大,纳瓦拉跟D-MAX一样,稍作改装后,无论是铺装路面行驶还是高难度的越野路面,纳瓦拉同样也可以兼顾,因为纳瓦拉骨子里就有一股狠劲。


  ●  总结:


  看完上述两家合资品牌皮卡后,笔者认为,怎么选还是要看你的主要诉求,第一眼最重要。不差钱,可以选江西五十铃的D-MAX和郑州日产纳瓦拉,这两款车在全球市场的保有量和品质都不错。如果你是那种比较务实的,对品质也有诉求的话,那国六铃拓和新款锐骐6同样也是你最佳的选择。最后笔者想说,同平台不同的车型,不同的品牌还有很多,甚至国产品牌的皮卡车型配置还更高,怎么选?还要要摸摸你的钱包。(图/文 穆伟)


  


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