时值冬季，北方大部分地区温度已经跌破冰点，众所周知低温会给用车带来不少的麻烦。今天，我就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。在此之前，我有写过一篇冬季后驱车驾驶小技巧，感兴趣的可以点击链接看一下。
蓄电池
在极寒的环境中，电子设备的电量消耗十分快，汽车电瓶也是如此，低温会使电瓶内的化学反应速率变慢，进而弱化放电能力。
电瓶的最佳工作温度为25℃，每降低1℃，电瓶容量会衰减0.8%。如果按照北方夜晚-0℃计算，电瓶容量至少会衰退20%。
电池容量衰退会造成车辆起动困难，同时温度过低还会造成发动机和变速箱油粘度增加，难以启动，直接影响车辆电瓶寿命。
方法：熄火后要关空调、灯等用电设备，避免亏电。夜晚停车有条件的最好把车放置在地库。
动力匮乏
在低温的情况下，很多车主都表示自己车辆加速无力，在急给油的时候起不来，出现拉扯感，几分钟后恢复正常。这种情况大都是因为火花塞积炭过多，水温没上来，或者是因为火花塞或者点火线圈故障，表现为单缸或者多缸失火，同时故障灯也会发生提示。
方法：根据用车手册定期检查更换火花塞，及时清理积碳。
ABS故障灯亮起
在冬季雪天驾驶时，偶尔会出现ABS故障灯报警。这大都是因为车轮内侧的ABS传感器与雨水发生接触，磁感感应圈接触不良，导致ABS自检出现故障。
解决：一般等雪水干了故障灯就会消失，如果警示灯持续亮起，可以去修理厂清理检测下ABS传感器，看其是否真的存在问题。
水温上不来
水温上不来或者上升速度很慢，暖风不热，这是冬季较为常见的问题，多数表现为堵车时水温回升，车子跑起来温度迅速下降。这大都是因为节温器故障，总是保持在大循环状态。
解决：更换节温器
冷车抖动
当车辆起动后，出现冷车怠速抖动或转速不稳，这种情况较为多见，诱因也比较多，我给大家列举出几个较为常见的。
1、发动机机械故障，各气缸压力低。
2、进气系统故障，进气管泄漏。
3、进气门背部以及进气管积炭过多。
4、发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障。
5、点火系统故障，火花塞积碳或火险圈损坏等。
6、供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或者堵塞。
结语：车辆使用不当会直接危及车上人员生命财产安全，所以一定要定期检查车况。如有任何异常，切勿盲目上路，抓紧送检才是上策。
