按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!原创

2019-12-20 20:22:02 来源:皮卡网 作者:穆伟

  【皮卡网 文化游记】海口地处热带,热带资源呈现多样性,是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。曾经入选中国特色魅力城市,虽然它没有三亚出名,但海岛的浪漫情怀却不减分毫。前几天笔者就去了趟海口,参加江西五十铃国六皮卡的试驾活动。到了海口后,被那里满大街跑的皮卡震慑到了。其原因是,皮卡车在海口市全面放开通行,而这种车型也成为当地居民工作和生活必不可少的交通工具之一。


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


  首先让我们了解一下海口限行政策。2019年6月24日,海口市新增了针对货车限行的政策变更。所有货车,包括微型、轻型、中型、重型货车、牵引车、挂车、三轮汽车、轮式专用机械车及专项作业车(不含皮卡车):周一至周日6时至9时,16时至19时30分禁止通行。基于本条准则,皮卡车在海口市全面放开通行,也就是说,在海口皮卡车型确实已被划分为货车以外的车型进行管理。


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


  笔者从当地用户了解到,海口整个地区,包括万宁、三亚都没有对皮卡做出任何限制的要求,而且车辆也无需办理入城证等手续,所以在这里,皮卡车的身影几乎是渗透到了大街小巷。虽然,皮卡车在上述地区畅行无阻,但年检和报废还是按照货车进行管理的,只是在通行上和乘用车享同等待遇。


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


  那么,为什么会有这么多人选择皮卡这种车型呢?原因有以下几方面:


  (一)通过性和车身刚性:皮卡车的通过性要比轿车和城市SUV车型强不少,这点毋庸置疑,因为皮卡采用非承载式车身结构,大大增强了其通过性和车身刚性。


  (二)内饰和配置偏向乘用化:现如今的皮卡内饰基本上都朝着乘用车内饰去开发,用料也更加讲究,而配置也非常丰富,不亚于轿车和城市SUV。因此,乘用化内饰和丰富的配置也是购买这种车型最根本的原因。


  (三)动力:海口皮卡用户大部分都选择柴油车型,柴油车起步时的动力要比汽油车暴力一些。同等排量前提下,柴油车的扭矩要比汽油车大很多。例如2.5排量的某城市SUV车型的扭矩为221牛米,而同样排量的柴油机某皮卡车型扭矩为360牛米。当然,尽管柴油车在功率上没有汽油车大,但是爆发力来看柴油车还是很有优势的。因此,柴油皮卡还是受到很多人的欢迎。


  (四)运输:生活在这里的居民,有做家具生意的,有做五金建材的,也有拉海鲜的等等,皮卡作为多功能车型,车身后方有一个货箱,非常适合进行城市短途运输。除了个人用户外,像高速公路养护、市政用车、机场专项作业车、消防等等,在全国各地你基本上都可以看见皮卡车的身影,所以皮卡这种多功能属性就完全凸显出来。


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


按货车以外进行管理 这儿的皮卡看着就香!


  就笔者目前了解到的情况看,整个海南皮卡增长量最大的地方就数海口地区,其最主要的原因还是在于这个地方完全没有针对皮卡的限制条款,既然没有了限制,那么皮卡这种多功能货车既能载人又能拉货、通过性还高、而且动力又强的车型,是完全可以满足大多数人和家庭用车的需求。最后笔者想说,如果全国放开皮卡进城的话,皮卡销量将是一个非常可观的数字。(图/文 穆伟)


点赞13