【皮卡网 文化游记】海口地处热带，热带资源呈现多样性，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。曾经入选中国特色魅力城市，虽然它没有三亚出名，但海岛的浪漫情怀却不减分毫。前几天笔者就去了趟海口，参加江西五十铃国六皮卡的试驾活动。到了海口后，被那里满大街跑的皮卡震慑到了。其原因是，皮卡车在海口市全面放开通行，而这种车型也成为当地居民工作和生活必不可少的交通工具之一。
首先让我们了解一下海口限行政策。2019年6月24日，海口市新增了针对货车限行的政策变更。所有货车，包括微型、轻型、中型、重型货车、牵引车、挂车、三轮汽车、轮式专用机械车及专项作业车（不含皮卡车）：周一至周日6时至9时，16时至19时30分禁止通行。基于本条准则，皮卡车在海口市全面放开通行，也就是说，在海口皮卡车型确实已被划分为货车以外的车型进行管理。
笔者从当地用户了解到，海口整个地区，包括万宁、三亚都没有对皮卡做出任何限制的要求，而且车辆也无需办理入城证等手续，所以在这里，皮卡车的身影几乎是渗透到了大街小巷。虽然，皮卡车在上述地区畅行无阻，但年检和报废还是按照货车进行管理的，只是在通行上和乘用车享同等待遇。
那么，为什么会有这么多人选择皮卡这种车型呢？原因有以下几方面：
（一）通过性和车身刚性：皮卡车的通过性要比轿车和城市SUV车型强不少，这点毋庸置疑，因为皮卡采用非承载式车身结构，大大增强了其通过性和车身刚性。
（二)内饰和配置偏向乘用化：现如今的皮卡内饰基本上都朝着乘用车内饰去开发，用料也更加讲究，而配置也非常丰富，不亚于轿车和城市SUV。因此，乘用化内饰和丰富的配置也是购买这种车型最根本的原因。
（三）动力：海口皮卡用户大部分都选择柴油车型，柴油车起步时的动力要比汽油车暴力一些。同等排量前提下，柴油车的扭矩要比汽油车大很多。例如2.5排量的某城市SUV车型的扭矩为221牛米，而同样排量的柴油机某皮卡车型扭矩为360牛米。当然，尽管柴油车在功率上没有汽油车大，但是爆发力来看柴油车还是很有优势的。因此，柴油皮卡还是受到很多人的欢迎。
（四）运输：生活在这里的居民，有做家具生意的，有做五金建材的，也有拉海鲜的等等，皮卡作为多功能车型，车身后方有一个货箱，非常适合进行城市短途运输。除了个人用户外，像高速公路养护、市政用车、机场专项作业车、消防等等，在全国各地你基本上都可以看见皮卡车的身影，所以皮卡这种多功能属性就完全凸显出来。
就笔者目前了解到的情况看，整个海南皮卡增长量最大的地方就数海口地区，其最主要的原因还是在于这个地方完全没有针对皮卡的限制条款，既然没有了限制，那么皮卡这种多功能货车既能载人又能拉货、通过性还高、而且动力又强的车型，是完全可以满足大多数人和家庭用车的需求。最后笔者想说，如果全国放开皮卡进城的话，皮卡销量将是一个非常可观的数字。（图/文 穆伟）
