【中国皮卡网 海外风采】在电动化的大趋势下，各大汽车品牌纷纷布局电动车市场，如大众的MEB平台、奔驰EVA平台等，可以说现阶段的汽车市场变化不亚于一次工业革命。
特斯拉、保时捷Taycan是现在电动车市场上的翘楚，但是这类车型主要针对的是城市路面，面对越野或泥泞路段则有些力不从心。电动车越野这个领域相对空白，但少不代表没有，Bollinger就在此深耕良久，它们旗下的B1和B2 Beta车型将在电动车越野层面有所突破。
两辆车的外观并没有什么区别，四方形的盒子设计很容易被当作是一辆大排量汽油车，很难想象它们是可以干脏活累活的电动车。
B1车型是SUV，B2车型是皮卡。Bollinger B1和Bollinger B2将采用全铝车身和直通系统，使它们能够拖运长物品。
两款车将搭载高低挡双速变速箱，装载120kW/h的锂离子电池组，动力系统可以提供451kW的功率和932N·m的扭矩，拥有3400kg的拖拽能力，车辆能够在4.5秒内完成百公里加速。此外两款车的电池组均大于Model X，不过考虑到它们的自重，续航里程并不见得会优于特斯拉。
