采用承载式车身 道达K9皮卡能否另辟蹊径？原创

　　最近，北汽云南瑞丽汽车有限公司在工信部申报了两款北京牌道达K9皮卡。新车均为柴油四驱版，满足国五排放，尺寸上分为标箱版和长箱版。值得注意的是，早在2017年，北汽云南瑞丽汽车有限公司便申报过道达K9皮卡，新车与之相比变化不大，独具特色的“承载式车身”在新车上同样得以延续，从图片中可以看出，新车货箱与座舱的连接处没有空隙。

　　道达K9外观主打美式皮卡风格，车尾有北汽瑞丽道达K9以及四驱的标识。车身尺寸与此前车型保持一致，标箱版车型的车身尺寸为5336×1880×1824mm，货箱尺寸为1485×1536×467mm，轴距为3096mm；长箱版车型的车身尺寸为5646×1880×1824mm，货箱尺寸为1795×1536×467mm，轴距为3406mm。

　　标箱车型的总质量为2785kg，额定载质量为495kg，整备质量为1965kg；长箱车型的总质量为3080kg，额定载质量为760kg，整备质量为1995kg。前悬长度为950mm，后悬长度为1290mm，轮胎采用245/70R16。

　　在动力方面，北京牌道达K9皮卡搭载由昆明云内动力股份有限公司生产的D20TCIE柴油发动机，排量为1.9L，功率为110kW，工信部油耗值为8.5L/100km，最高时速为160km/h。新车配备ABS，可选装驾驶员安全气囊。

　　承载式车身的装载能力和越野能力不如非承载车身强大，一般不会用于干粗活，更多用来享受有品质的生活，国外推出过本田Ridgeline、大众Atlas Tanoak皮卡概念车等采用承载式车身的皮卡车型，这款北京牌道达K9如果量产销售，将成为国内第一款承载式车身的皮卡，不知道用户是否会对此买账。