【皮卡网 政策】政府部门推进ETC和取消省界收费站的速度越来越快。最新的重磅通知又来了！
交通运输部官网微信公众号昨天发文显示，交通运输部办公厅近日印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，通知明确，从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。
都是什么车要求安装ETC呢？
根据《通知》要求，将分类推进车辆安装。组织机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC，于2019年7月底前完成。组织道路运输经营企业为营运车辆安装ETC，于2019年12月底前完成。组织基层政府及有关部门深入社区和村镇，为社会车辆提供ETC安装服务。组织货运车辆安装ETC车载装置，现阶段采用非现金支付，享受车辆通行费折扣优惠，便捷获取通行费发票;高速公路省界收费站取消后，安装ETC的货车可通行ETC车道，实现不停车快捷交费。
从上文看，皮卡显然也在安装ETC之列。
车辆在哪安装ETC呢？
《通知》提出，全面实施ETC车载装置(OBU)免费安装，并增加安装服务网点。2019年6月起在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场，为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。组织发行机构与银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务;与街道、乡镇对接，实现城市服务到社区，农村服务到村屯。按照计划，到2019年底，各省(区、市)汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。
从上文看，高速公路出入口就有安装网店，而且都是免费的。社区、农村全部都有网点。可以说相当方便了。
ETC产品使用是否方便呢？
《通知》提到还将优化ETC产品服务。停止发行储值卡，根据客户需求，将既有储值卡转换为记账卡。鼓励金融、保险、第三方保理机构和大型物流运输企业，为货车用户提供资金兜底和信用授权。优化银行账户绑定，允许ETC用户绑定既有银行账户以及第三方支付账户。鼓励具备能力的发行机构，按照统一规则开展异地发行和服务。
也就是说可以不用重新开一个账户，既有的账户就可以利用。储值卡也转换为记账卡。这就打消了一部分对ETC绑定银行卡有疑虑的消费者。
推进ETC的决定有多大呢？
《通知》强调，要每月通报各地ETC安装率和使用率等指标，组织开展以“安装ETC，畅行高速路”为主题的宣传活动，坚决查处不作为、慢作为以及借机乱收费等行为。
应该说铺天盖地了，广大车主们想不知道都难。
我国目前安装ETC的车主不到一半，只有30%左右。要实现年底的目标，可预料将付出巨大的努力。
而安装ETC的好处也是多方面的。数据显示，使用ETC的情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降大约86.7%，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降89.7%。缓解交通拥堵、降低运营成本、减少尾气排放，车主的花费也变少了。
对于皮卡车主而言，好处显而易见。皮卡原本的高速费就比轿车一类的乘用车贵，不少于5%的优惠力度能节约不少钱。原本只能排着大长队缓慢过高速收费口的现象也不再存在。哪边车少走哪边。
当绝大部分车辆都安装ETC之后，省界收费站也就没有存在的必要，可以痛痛快快拆除了。全国大部分公路收费人员可能也将面临转岗问题。人员运营成本将大幅缩减。这是不是意味着，未来的高速公路ETC收费可以打更大的折扣呢？让我们拭目以待。
