【皮卡网 新车资讯】5.20是告白日，对于汽车企业来说，所要告白的对象无疑就是它的车主和粉丝们了，而最走心的告白礼物，不是玫瑰花和巧克力，恰恰是为大家奉上一台最符合消费者心意的新车。在告白日这一天，长城在北京上市了我国首款国六汽油皮卡——风骏7汽油版。博取车主们芳心的同时，长城也用领先行业的优秀产品再一次巩固了自己皮卡市场领头羊的地位。
此次上市的风骏7汽油版共推出8款车型，其中两驱和四驱车型各有4款，搭载2.0T国六B汽油发动机、6MT远操变速器，官方指导价区间为8.68万-12.38万元。
在外观方面，汽油版风骏7并没有太大变化，前大灯组与六边形前格栅融通，下保险杠部分采用大面积的黑色仿进气口设计。内饰也保持了原有风格，拥有大量乘用车元素，很大程度上提升了内饰的质感，中控台采用分层式设计，整体风格简约大气。四辐式方向盘延续家族经典造型，国内皮卡领域首创的悬浮式中控屏幕功能丰富。
既然风骏7汽油版的外观内饰与之前的柴油版如出一辙，那为什么我把它称为告白日最好的礼物呢？那是因为它变“芯”了——风骏7汽油版更换了一颗“满足国六排放标准”的强动力心脏，也因此成为国内第一款达到国六排放标准的汽油皮卡。毫无疑问在即将于7月1日迎来国六全面实施的当下，风骏7抢占了皮卡圈的C位。
风骏7汽油版搭载了一款型号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，采用了缸内直喷、双流道涡轮增压、DVVT等优秀技术，实现最大功率120kW/4000-5500rpm，最大扭矩330Nm/2600-3300rpm，符合国六排放标准，并且是一步到位的国六B。
对于这款发动机，想必越野爱好者们都不会陌生，它同时还搭载在硬派越野SUV哈弗H9上。而哈弗H9的表现大家都有目共睹，其强大的越野能力与这款输出澎湃的发动机密切相关。
提前满足苛刻的国六B排放，是风骏7汽油版拥有优秀市场竞争力的关键因素，这其中发动机的贡献功不可没，其匹配的国六燃油排放系统，通过缸内直喷、电子节气门、废气涡轮增压和GDI技术的合理控制，使油气能够在气缸内充分、均匀的混合，燃油充分燃烧，能量转化效率更高，从而降低污染物排放，排放更优，节能环保。
长城的GW4C20B发动机早已经过市场检验，在动力性、油耗以及可靠性方面都有着领先优势。它在行业中备受肯定，荣获“中国芯”十佳发动机之称。动力方面，其应用双流道涡轮增压器，动力输出更强劲，配合DVVT技术，能够有效提高发动机功率与扭矩，最高扭矩可达330Nm，在同级皮卡车型中处于领先水平。在油耗方面，GW4C20B发动机堪称是行业最省油的皮卡汽油动力，其百公里油耗两驱仅8.6L，四驱仅8.9L。
长城风骏7汽油版不仅担当起环保急先锋的社会角色，更在实际用车中，为车主带来了更多实惠的体验。它搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，用潮流智能网联科技，令使用体验完全不同，也因此被称为“新一代互联网皮卡”。对着屏幕说“风骏你好”，唤醒语音控制系统，可以实现音乐播放、线路导航、开启空调、查询天气等等功能，满足各种网联生活服务需求。
风骏7也是首个将内饰设计标准提升至乘用车级别的专业SUV级皮卡，远操变速器、首款悬浮屏中控、环绕包覆式座舱、自动恒温空调等舒享配置，以及怠速时低至45分贝的图书馆级静谧空间，打造出高端SUV级驾乘体验。
此外，为了满足皮卡用户消费升级的需求，风骏7也丰富了全车的安全配置，主动安全方面有博世第9代ESP、HHC、BA、倒车影像、倒车雷达、胎压监测六重科技加持；被动安全方面，有高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、四轮通风盘等配置。可以说风骏7武装到了牙齿，整车的安全指数在皮卡细分市场独树一帜。
从去年开始，乘用车整体市场出现下滑，唯有新能源和皮卡这两个细分市场保持着稳定的上升势头。而相比新能源，皮卡还要面对禁止进入城区、十五年强制报废等政策限制，应该说还是有很大的约束。而如果深究原因，最主要的应该还是环保问题。以往皮卡受限于技术能力，在发动机排放、油耗等方面，与轿车、SUV等存在明显差距。
而随着以长城为代表的技术型车企逐步发展壮大，皮卡逐渐成为了更加低排放低能耗的车型。尤其是满足国六B标准的风骏7汽油版此次上市，以更加节能减排的姿态重塑了皮卡的社会形象，在如今这个对皮卡来说相当关键的时期，可以说用实际行动进一步助力皮卡解禁的施行。
