【皮卡网 高端对话】5月9日下午，“推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会”在人民日报社开幕。会上，皮卡网COO谷国全先生带领全场与会嘉宾进入了研讨会的互动交流环节，在交流环节中各大主机厂领导各抒己见，一起讨论皮卡市场和政策上的一些见解。
长安凯程汽车皮卡营销经理郭水石先生
长安凯程汽车皮卡营销经理郭水石先生说，长安凯程是长安汽车18年4月份发布品牌战略中四大品牌之一，主要承接长安的商用车系列产品，包括皮卡。长安作为国内大型汽车企业，布局皮卡行业相对较晚，目前在售一款经济型皮卡长安神骐F30，从今年下半年开始，未来几年，都会陆续推出全新平台的皮卡，丰富皮卡产品谱系。
我们认为皮卡将会成为汽车行业的下一个高增长点。像一些成熟的国家美国、澳大利亚等地区已经非常普及，在那里这种车型就是属于能载人又能载货，并且皮卡车的舒适度、动力、安全性、实用型远超过其他车型。目前国内皮卡虽增加较快，但容量与国外发达国家相比，差距还很大。因此我们对皮卡未来的容量还是非常有信心。因此我们对皮卡未来的容量还是非常有信心。
最近几年，中国皮卡文化处于增速期，很多消费群体慢慢开始接受皮卡车型，作为家中的第二辆甚至第三辆车而使用，虽然皮卡被划分为货车，但是充分表明皮卡已经被大多数人接受。一旦国家解禁政策放开，需求马上会爆发，就目前而言已经有6个省放开解禁，解禁后我们可以看到销量是突飞猛进。
皮卡作为多用货车，也符合我们国家提倡的提高出行效率，节能减排，充分利用资源的口号，从我们汽车消费升级角度来看，从长远来看，皮卡也是属于消费升级的需求，像郑州、武汉这些城市，只是把解禁这个事儿，放开几条路，并没有真正解禁，解禁需要真正落地，这样对车企和用户才是最大的利好。
