由上海五鸥信息科技有限公司主办的2019中国未来柴油机峰会于3月27-28日在上海国信紫金山大酒店圆满落幕。
近150位来自国内外柴油机行业的企业领袖、行业专业人士及国家相关法规政府官员齐聚一堂，共同探讨了机动车环境管理和重型国六标准，“非四”修订进程，内容及一致性，欧7标准的制定情况，全球各主要柴油消费国的立法进程和市场发展趋势等众多热门议题。
在为期两天的峰会中，动态停缸技术改善柴油发动机油耗和排放，针对商用车的零排放的Cyro Power技术以及满足国6b标准的轻型柴油动力的突破性进展-实现城市清洁空气和最优实际道路燃油效率的解决方案获得了全场最大的关注。
此外，潍柴动力股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、戴姆勒卡车、徐工集团、德尔福科技、康明斯排放处理系统（中国）有限公司、江苏可兰素汽车环保科技有限公司、美国西南研究院分别就高热效率技术研究现状及关键技术介绍，柴油机国六规划与技术要求的提升，戴姆勒卡车国六技术解决方案，新时代下的工程机械机遇与挑战，满足下一代商用车法规的燃油喷射技术概述，基于超高效SCR的后处理系统的发展，以实现低NOx排放，Adblue质量稳定性控制和DOC/DPF解决方案以及实现重型发动机的高效率等相关内容进行了解读。
在大会的专题讨论环节，欧洲汽车工业协会、FEV,、徐工集团、玉柴、戴姆勒卡车作为小组讨论成员，就柴油机的未来发展态势展开了深入讨论。所有专题讨论嘉宾一致认为，尽管电动化的趋势比较明显，柴油机在商用车、非道路车辆、船舶等领域未来相当长的时间内仍然会保持一个非常强势的地位。
