【皮卡网 动态】在国内整体车市寒风呼啸之际，2月的皮卡终端销量再次实现宝贵的增长！
持续不断的增长累计，去年皮卡整体销量将近45万辆。今年前两个月的皮卡销量依然在增长，照这个趋势，今年的皮卡销量有望再次大踏步前进。当保有量的逐步增多，皮卡也从小众慢慢走向了大众。
在国内，一提起皮卡，一般人的印象就是工具车，大概和“面包车”、“轻客”的作用差不多，无非一个是露天的，一个是封闭的。什么脏活、累活交给皮卡是没错了。而且皮卡的发动机普遍都是柴油发动机，劲儿大省钱噪音大。购买皮卡的人群也普遍更加重视皮卡的性价比、功能性等方面，对皮卡的舒适度等方面要求没那么高。但是现在，皮卡的发展出现了新的特点。
我们看一下2月份最新的皮卡城市实销排名，北京、重庆、成都、拉萨、昆明、福州等一线城市和省会城市的销量排名比较靠前。这些地区的消费者对皮卡的需求和以前不太一样。就是包括那些广大的三四线、四五线城市和郊区，随着大家生活水平的提高，对皮卡的要求也在变高。以前是单纯的工具车，实用就行，不太讲究。但现在出现了新的趋势。这和SUV在国内的发展是相似的。以前的SUV就是硬派越野车，大家的需求就是能走烂路，能越野。但是随着城市的发展，很少消费者会有机会去走那种特别烂的路面，连非铺装路面都很少走。所以现在的SUV大多数都是城市SUV，非常乘用车化，非常家用。现在皮卡也出现了这样的趋势，越来越乘用化、家用化、舒适化，而且普遍都是大皮卡。
我们从各大车企近期推出或者计划推出的皮卡新车就能发现这一趋势。3月15日，福田新车拓陆者E7正式上市。这款新车不但有传统的柴油发动机、还有汽油发动机，不但有传统的手动挡，也有自动挡车型。无论是内饰设计还是车内配置，都向乘用车靠拢，比如大大的彩色液晶显示屏、智能语音交互系统等。乘用化、高端化的特点非常明显。国内皮卡的老大长城皮卡，全新皮卡的谍照也频频曝光，谍照颇有哈弗SUV的影子。这款新皮卡很大概率也是一款更加乘用化、高端化、舒适化的皮卡。另外，上汽大通T60是一款已经上市的乘用化皮卡。从这几年的高速增长就能看出消费者对乘用化皮卡的需求在快速增长。
皮卡乘用化主要表现在这几个方面。第一是推出汽油版车型。一般情况下，工具车里面柴油发动机比较普遍，皮卡也是。但这几年以来汽油版皮卡越来越多。推出柴油机的同时也推出汽油机。而乘用车一般都搭载汽油发动机。第二是推出自动挡。皮卡车型以前大部分采用手动挡，但是现在自动挡皮卡也越来越多。尤其是在堵车的城市地区使用时，车主对自动挡需求更加刚性。第三是内饰更豪华。更多的乘用车的中控台设计、车内的软性材料更多、座椅更加讲究等越来越和乘用车趋同。第四是配置更丰富。皮卡的配置越来越丰富，比如天窗、胎压监测、定速巡航、LED灯、座椅加热、自动大灯，自动空调，ESP等一些配置比较高的、乘用车上面才有的配置也越来越多出现在皮卡上。
当然了，羊毛出在羊身上，这些更加乘用化、舒适化、高端化的皮卡新车型，售价也在水涨船高。但当消费者掏出的真金白银越来越多时，他们对车的要求也将越来越高。车企准备好了吗？
