【皮卡网 政策】在发改委、工信部等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》（以下简称方案）不久，从山东地方两会期间传出了好消息。《方案》指出，“要稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。”目前看来，山东省率先响应了《方案》精神。预计年内，皮卡就可以进入济南主城区。济南作为山东省省会城市，对山东各地有示范作用。如果济南全面解禁皮卡进城的话，那山东省有望成为第七个皮卡解禁试点省份。
1月30日上午，在人大代表面复会上，人大代表张立敬提出“加快出台并落实皮卡车进城准入政策的建议”。济南市交警支队支队长曹凤阳表示，交警部门正在研究准许轻型、微型普通货车全区域、全时段的管理措施，相关政策预计年内就能出台。
“皮卡车的舒适性能媲美轿车，载货能力优于SUV，是非常不错的家商两用车。”济南市人大代表张立敬说。但是目前很多省份对于皮卡在市区道路上行使还有一些限制。因此，他建议济南能够出台相应政策，对符合国五标准的皮卡车，尤其是济南牌照皮卡车，放开进城限制。
曹凤阳表示，为缓解交通拥堵、减少污染排放，济南目前对于轻型货运车辆实施限行通行规定。即：轻型、微型普通货车在除“解放路、泉城路、泺源大街、经十路、纬二路”等20条道路外的区域均可通行。如因物流配送、生产经营确实有通行需求的，可以办理非高峰期车辆通行审批手续。
曹凤阳还表示，济南市公安局交警支队正在研究准许轻型、微型普通货车全区域、全时段的管理措施。在这一措施出台之后，轻型、微型货车的20条禁行路段将放开，但是在早晚高峰期，仍然会有一定的限制。
张立敬表示，即使放开，皮卡还是属于货车的范畴，而在欧美很多国家，皮卡是作为家庭乘用车使用的。而且，相关新国标中已经将皮卡车的车辆注册登记类型由“轻型普通货车”修改为“多功能车”，济南是否可以考虑将其改为“多功能车”呢？
对此，曹凤阳表示，交通管理是动态的，不能一成不变。“我们将会组织车管部门、交通部门、指挥交通管理办公室等相关部门，认真研究、切实严格执行国家有关规定，把皮卡车的定位研究好。”
皮卡属于轻型、微型普通货车的范畴。目前，济南对皮卡的限行也不算太严厉，除了主城区的20条道路以外区域均可通行。2019年年内出台新规定之后，这20条道路也将在高峰时段以外完全放开，可以说对皮卡又是一大利好了。
山东范围内，除了省会城市济南以外，青岛、威海、烟台等城市都属于经济比较发达、人口众多的城市。目前威海对皮卡没有特别的限制，基本都可以和普通乘用车一样全市范围内通行。青岛、烟台是主城区部分道路限制皮卡通行，但其他区域可以通行。也就是说如果在山东买皮卡，基本来说还是比较实用的，和家庭轿车相比，通行区域相差不算太大。而目前济南传来的利好消息则有望让整个山东在未来更加适合皮卡通行，相当于皮卡解禁又多了一个省份。这也是对《方案》的有力回应。不过需要注意的是，目前山东省境内由于受到雾霾天气、堵车等不利因素影响，很多城市都是高峰时段单双号限行。即使是开着家用轿车也有很多限制，皮卡在这方面也是一视同仁的。
