今年以来，汽车市场几经波折，“金九银十”的传统旺季也未能止住销量颓势。10月，车市整体销量依然延续低迷状态，不过，相比整体市场的四连跌，10月是国内皮卡市场同比、环比连续上涨的第三个月。
近日，皮卡网从乘联会获得了2018年10月及1-10月国内主流皮卡车企的工业销量数据，数据显示：10月，全国16家皮卡车企单月销售40556辆车，同比增长率为17.4%；1-10月累计销售361425辆车，同比增长13.2%。小编进一步梳理了各品牌、各车型的销量情况，具体数据及排行如下：
从车型排行可以看出，榜单TOP 10几乎全线飘红，除了福田拓陆者同比微跌之外，其余9款车型销量均保持两位数增长， “银十”的皮卡市场比“金九”更加火热。
长城风骏5依旧独占鳌头，不论是单月10042台的销量，还是40.6%的同比增长率都让人望尘莫及，加上风骏6单月销量3020台、同比增长30.5%的助力，风骏系列皮卡10月整体销售13062辆，同比增长38.69%，1-10月累计销量突破11万辆，市场占比高达30.7%。值得一提的是，备受期待的风骏7定于11月下旬上市，长城皮卡距离 “2020年销量20万辆”的目标将更进一步。
10月销售4646台、同比增长38.7%江铃域虎已经坐稳了亚军之位，显然，主打超值实用的域虎3的推出，满足了皮卡用户对于宜商宜家的多功能车型的巨大需求，江铃“域虎3、5、7”组成的全新的、战斗力更强的产品品系正在发挥作用。
不过，江铃将重心完全放到域虎身上之后，宝典的销量在以可见速度下降，可见，这款叱咤市场多年的皮卡老将到了“功成身退”的时候了。与此同时，今年8月，江铃在工信部申报通过了一款域虎纯电动皮卡，根据皮卡网得到的消息，这款名为“域虎T500EV”的新能源皮卡将在今年年底正式上市，这给正在为国六困扰的用户提供了新的选择。
2018年以来，郑州日产锐骐的销量稳步增长，下半年始保持在第四名的位置，10月，锐骐更进一步，一举夺下季军宝座。锐骐一直是皮卡市场上的经典车型，10月末正式上市的新品锐骐6让市场又多了一位劲敌。从数据来看，锐骐皮卡10月的热销不只来自国内用户的认可，还有海外出口的爆发，据统计，郑州日产10月出口1262辆，同比增长134.1%，位列出口市场第一位，而这些出口量全部来自锐骐皮卡。
郑州日产旗下高端皮卡纳瓦拉的表现同样抢眼，10月，纳瓦拉单月销量1597辆，同比增长24.1%，1-10月累计销售13434辆，同比增长112.8%。
除了长城、江铃、郑州日产这三家老牌皮卡企业之外，新兴产品上汽大通T60、江淮帅铃系列、江西五十铃经典瑞迈与D-MAX担起了TOP 10的另外半壁江山。
与纳瓦拉几乎同时出现在皮卡用户视线中的上汽大通T60在爆发力上几乎无“卡”能及，自2月跻身销量榜TOP 10之后，T60便始终在榜单前十“有姓名”。10月，T60单月销售1857辆，同比增长26.2%，成为榜单第六名的常客；1-10月累计销售18133辆，同比增幅高达117.6%，市场占比已经超过了老牌企业福田皮卡，是市场上最受期待的“潜力股”。
去年，江西五十铃瑞迈和D-MAX分别以87%、42%的同比增长率跻身年度增速三杰，2018年，两款皮卡依然延续着高增长态势。10月，瑞迈单月销售1838辆，同比增长22.1%，D-MAX单月销售1015辆，同比增长54.5%。除了受到用户认可的高品质之外，江西五十铃今年先后推出了铃拓皮卡、D-MAX X-POWER特装版、单排皮卡、经典瑞迈等等，堪称“高产标杆”。
除了以上车型外，榜单上吸引小编注意的还有骐铃皮卡和长安神骐皮卡。我们知道，这两个皮卡品牌有一个共同点，它们都有“皮卡头 卡车斗”的跨界产品，从销量可以看出，用户对这种跨界皮卡颇为买单。
今年，骐铃皮卡全系换装了型号为JE493ZLQ5D的经典五十铃动力，对销量产生了明显的刺激作用，10月，骐铃皮卡单月销售1188辆，同比增长78.4%。据皮卡网所知，换标升级后的2019款骐铃T7也即将与用户见面。
与此同时，一组长安轻型车的全新皮卡谍照被曝光，新车不再采用“皮卡头、卡车斗”的工具型皮卡设计，取而代之的是硬派大皮卡的即视感，据了解，该车将于明年推出，可见长安有意扩大皮卡份额，向中大型皮卡市场进军。
相比“老朋友们”的红红火火，10月，中兴汽车旗下领主和威虎皮卡的销量双双下滑。尽管这两年中兴对威虎进行过大大小小的升级，但没有太大突破让其在新品迭出的皮卡市场上并不显眼，加上领主的推出抢夺了用户更多关注度，威虎销量下降在所难免。
作为中兴旗下最新最重磅的产品，领主此前一直保持增长态势，但自从领主要推自动挡的消息走露后，不少粉丝决定等待新车。10月中旬，领主自动挡皮卡正式上市，未来销量有望回升。
综上可以看出，在整体汽车市场低迷的情况下，国内皮卡市场自带热度，于“银十”旺季再度交出了优秀成绩单。11月之后，各大皮卡车企进入年终冲刺阶段，按照以往趋势，2018年皮卡销量很可能迎来新突破。不过，多省提前实施国六，让消费者的观望情绪日益浓重，皮卡市场能否在国六的冲击下带来新的惊喜？我们静待收官之战。
