十一国庆小长假即将来临，中国汽车行业曝出重磅新闻：日前，在汽车行业新一轮并购风起云涌的背景下，作为自主阵营的老兵，华泰与曙光两家自主品牌正式携手联姻，凭借其强大的自研能力，华泰汽车将携手曙光集团，进一步加强对新能源市场的布局。
2000年成立的华泰汽车，相比于国内外诸多汽车企业，虽显得异常年轻，但是这个后来者却是自主品牌中算是少有的高起点企业。在品牌发展之初，与韩国现代的合作，让华泰汽车一度成为自主品牌的领军企业。华泰汽车在2002年踏上核心技术领域的自研之路，经过十多年的努力后，先后推出了欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机、1.5T发动机、首款自主4/6速高端自动变速器。同时，华泰还率先布局新能源市场完成新能源核心三电的研发，并推出国内首款纯电动SUV车型。
相比坚持自研的华泰汽车，此次被并购的曙光汽车集团在自主创新道路上也颇有成绩。作为一家跨地区的业务集团，曙光股份拥有整车（包括客车、皮卡、SUV、特种车）、车桥以及零部件的研发实力，而且是“国家汽车整车出口基地企业”，旗下还拥有黄海汽车和曙光车桥两大“中国名牌产品”。
对皮卡用户来说，辽宁曙光汽车集团并不陌生，旗下黄海N系皮卡在市场上颇有盛名。最近几年，在解禁政策的惠及下，黄海汽车先后推出了黄海N1、N1S、N2、N2S、N2单排皮卡、N1单排皮卡、黄海N3及尊贵版等多款新车型。一直以来，黄海N系皮卡特色突出、分工明确，高性价比的黄海N1，强越野性的黄海N1S，北美风、大承载的黄海N2，还有以跨界尊贵为特点的黄海N3，四大系列产品并驾齐驱，优势互补。
在不断推出新产品的同时，黄海汽车也一直致力于拓展新能源皮卡领域，已成功研发出CNG双燃料型皮卡、电动皮卡，成为皮卡行业内当之无愧的“绿色企业”。目前，黄海汽车主打黄海N2及黄海N3，除了自身所占的优势之外，再加上调整后更具竞争力的价格，预计今年下半年黄海N系皮卡的销量有望取得新突破。
华泰汽车集团董事长张宏亮表示，双方战略重组后，将抓住国家大力支持实体经济发展的有利时机，把握中朝联合发展、丹东成为开放特区的机遇。通过充分发挥华泰汽车与曙光汽车产品互补、资源互补、渠道互补等各种优势，使牌照更加全面，产品线更丰富，产业链条更长，覆盖更广阔的销售网络，伴随着双方的深度融合，华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的自主品牌新能源汽车集团。
目前，华泰汽车集团已经确定了“23321”整体发展策略，一是深耕两大领域，巩固传统汽车，主攻新能源汽车；二是主力车型“三箭齐发”，即SUV、轿车、皮卡，同时积极推进大客车、轻客、特种车、华泰小蜜蜂等车型；三是有力打出“两弹一星”，分别是发动机、变速器、曙光车桥；四是拓展国内、国际两个市场，国内方面，以皮卡为抓手，抢占县域和农村市场；以华泰SUV、华泰小蜜蜂和曙光轻客为抓手，进军三四线城市；以黄海大客车、华泰物流车、网约车为抓手开拓大城市市场。在此之前，华泰汽车已在传统汽车领域拥有SUV、轿车、皮卡三个主力车型，而且拥有变速器、发动机以及车桥方面的优势。
值得一提的是，7月，辽宁省全省均印发《关于进一步放宽皮卡车进城限制的通知》（简称通知），全省14个城市均已实现放宽皮卡进城限制，其中12个城市全区域、全天候解禁。这不仅对皮卡车主来说是个好消息，对全国皮卡市场也有着深远影响，而受到最直接利好的，便是辽宁本地皮卡用户，以及本土企业黄海汽车。
伴随着华泰与曙光联姻，强强联手，他们将致力于打造成为中国新能源汽车领域的创新典范。这是一次产业链的互补和优势资源的整合，资源互补，促进产业深度整合，打造更加完善的汽车全产业链，实现技术全面、质量过硬、产品线丰富的战略性飞跃。如今，可谓是天时、地利、人和齐备，黄海皮卡即将迎来全新发展机遇，相信其在皮卡市场上也会大放光芒。
