在今年三月的纽约国际车展上，大众汽车为展示旗下MQB平台强大的多功能性，发布了两款Atlas概念车型，一款是名为Atlas Cross Sport的SUV，中文称它途昂，另一款则是名为Atlas Tanoak的概念皮卡。如今，在概念SUV已确定于大众田纳西州的工厂进行生产后，各方消息都在预示着这辆备受期待的Atlas Tanoak概念皮卡也离量产不远了。
近日，美国著名汽车网站Automobile参加了蒙特雷斯汽车周，并受邀试驾了这款Tanoak概念皮卡。这可能意味着这辆Tanoak概念皮卡的高人气已经使大众公司有意向计划将之量产。结合之前整理得到的资料，我们来详细了解下这辆与途昂同为MQB平台的大众皮卡车型。
大众MQB平台（横置发动机模块化平台）暂有五大车系家族，是一款成熟且出色的乘用车平台。不过这也意味着Tanoak皮卡将采用承载式车身以及前轮驱动。这一点和国际市场在售的本田Ridgeline相同，习惯开乘用车的人会更容易上手。
Atlas Tanoak皮卡定位于如今纳瓦拉平台的大众Amarok之上，是大众皮卡车型系列的补充。Tanoak车身尺寸为长5438mm，宽2030mm，高1844mm，轴距为3259mm，打破了同MQB平台途昂的最大尺寸记录。
Atlas Tanoak车身尺寸较Amarok皮卡长184mm，宽86mm，低10mm。后货箱尺寸同样大于Amarok，在栏板打开的情况下长度可延展至2200mm，可以满足大件物品的运载需求。
值得一提的是，大众为Tanoak设计了一个可动的龙门架，可以通过货箱栏板上的导轨从驾驶室向后滑动至货箱中间，这个新颖的装置提升了整车实用性和美观程度。货箱内部采用隐藏式挂钩，货箱门开合处采用液压撑杆。
在动力方面，Atlas Tanoak将搭载2.0T涡轮增压柴油和汽油四缸发动机，以及3.6L大排量自吸V6发动机，最大功率202kW，峰值扭矩350N·m。该车匹配8速自动变速箱，4MOTION全时四驱系统，未来还将有可能采用混动系统。
在内饰上，大众Atlas Tanoak内饰采用家族设计，中控台加入一根贯穿式LED光带。12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸中控多媒体显示屏。此外，还配备了一键启动、电子手刹以及双温区自动空调等。
因为采用了承载式车身，所以其抗扭性能以及悬挂行程是无法胜任重载和越野的。事实上，大众Atlas Tanoak概念皮卡并非是要运用于商用领域，而是更多着眼于家庭用户，发售后将与定位相似的丰田Ridgeline产生直接竞争关系。
据官方发言人表示，大众Atlas Tanoak皮卡量产后的预计起步售价约在28000美元左右，约合人民币19万元。如若该项目推进顺利，那么我们有望在2020年见到量产实车。
