中央气象台又发布高温预警了，多地气温已破七月历史极值。夏季高温天，我们总是会看到新闻里某车辆在高速行驶的过程中出现爆胎，车内物品保温爆炸或者自燃导致安全事故。汽车安全无小事，在这个每个人都心浮气躁的季节更是要处处留心。为减少事故，夏季用车，以下几点大家应该注意。
1、轮胎胎压相关
汽车胎压就相当于人类的血压，过高过低都会对车辆造成影响，甚至是安全事故，威胁人身安全。胎压过低或过高都会使爆胎的几率增大，检查胎压是安全检查中比较重要的一项。恰好小米在不久前推出了一款胎压监测仪，作为一个米粉，笔者肯定是要好好给大家科普一下。
首先，胎压过低或过高是怎么导致爆胎的？究其原因都是轮胎帘布层帘线断裂引发的。夏季高温暴晒，轮胎内气体膨胀易使胎压过高，胎壁受到的力量过大，往往会触动旧伤，压垮骆驼的最后一根稻草往往就是路上的一颗小石子，并且夏天高温还会使轮胎帘线强度下降，更加容易爆胎。如果胎压过低，轮胎侧壁变形量过大，经过反复弯折发热量过大，导致轮胎达到了最大疲劳强度，使帘布层断裂也会爆胎。
需要注意的是，胎压都要按照标准胎压充，并不会像大家所想的少冲就好。正确的做法是按标准胎压2.5来冲。胎压充的低，轮胎跑热了是可以达到标准胎压，但并不是每次开车都能把轮胎跑的很热，在轮胎不热的时候胎压是不足的，胎压不足对轮胎的寿命、油耗等都有影响。另外，汽车轮胎的抗压性其实非常好，保证轮胎没有伤痕和鼓包才是最重要的。
2、燃油、机油相关
夏季高温，燃油和机油都会在高温中膨胀，都不宜加的过满。先来说说燃油方面，很多车主为了加油时凑个整数，往往在油枪停了以后还会再加点，实际上来说油是溢不出来的，加油枪口有油气回压装置，感应到加满就再也加不进去了。但夏季暴晒下，油箱过满也会造成油气蒸发量大，容易失火。
如果机油加的过满呢？老司机都知道，在汽车刚熄火后是不能加机油的，除了温度较高外，机械部件上的机油还没流回油底壳，这时候看机油尺是不准确的，往往标尺上的数要比实际上的多。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，也就是俗话说的冒蓝烟啦。另外，很多车主认为夏季应该提高机油的高温粘度也是有些多虑了，一般家用车加的10W/30或者15W/40都没问题，完全不用盲目换机油。
3、车内物品相关
这个季节在室外停车，车内温度很快就能飙升到60℃以上，而这也是大部分诸如打火机、液压香氛等高压物品临爆点。笔者亲历，有一次装修时将一罐胶水扔到后排忘了拿，第二天回来后，后排座椅什么的基本可以说再见了，车里的异味一个月都没下去，还好当时车里没坐人。另外笔者不得不吐槽一下，每次车检都要求在车里放灭火器，有个朋友夏天灭火器爆炸导致整车报废，真是欲哭无泪。
夏日炎炎，在本文最后，小编再向大家献上一些方便夏天用车的小诀窍。
1、在车辆行驶时，发动机转的越快，A/C空气压缩机运转的更好，车载空调的冷却效率最佳。所以，在酷暑进入车辆时，原地打开空调等待车凉下来不可取，又费时间又费油。
2、如果车内温度很高，开空调时最好同时打开后车窗，可使车内热空气更快排出。但要注意的是，不要开前窗，否则后排空气流不动，后排会越来越热。
3、在夏天刚进入车内，急需空调降温时，不要将空调风速开到最大。风速太快会使空气压缩机来不及对空气进行充分冷却，更加耗油也会影响降温速度。
