日前，经皮卡网报道，长城汽车在重庆永川生产基地将要生产的豪华型大皮卡三大件——变速箱、发动机、底盘三方面十分值得琢磨。
看点一——8AT变速箱。据悉，长城豪华型皮卡将配备8速自动变速箱。目前我国在售的国产皮卡车型中，郑州日产纳瓦拉搭载的7AT变速箱是档位最高的车型。未来，搭载8AT变速箱的长城皮卡在国内汽车行业中将又是一个新的突破。
看点二——2.0T发动机。在动力上，长城的全新高端皮卡有望搭载之前在哈弗H9中使用的2.0升涡轮增压柴油发动机，该发动机可以爆发出140kW、440N•m的动力输出。
近几年，国内豪华皮卡层出不穷，几乎所有的新车都会在变速箱和发动机方面进行全新的变革。目前，我国主流豪华皮卡车型在变速箱和发动机方面和同品牌下的乘用车选用一致的系统，这种进步是大家有目共睹的。
如果说长城汽车豪华皮卡有望搭载的动力和变速箱不足以惊喜，那么“第三大件”——底盘方面的升级则是国内前所未有的。
看点三——多连杆后悬架。据悉，长城的全新皮卡将会和哈弗H9共享一个平台，并在后悬挂上采用更为运动的多连杆非独立悬架结构。这将成为国内首款搭载多连杆非独立悬架结构的皮卡，未来必定有重要的市场价值。
皮卡车型后悬以钢板弹簧非独立悬架居多，钢板弹簧尽管结构简单，不过被广泛的应用于侧重拉货的汽车中，在汽车重载时还是钢板弹簧后悬更加可靠。而多连杆式悬架却能提供最好的乘坐舒适性。今年日内瓦车展中，有双龙皮卡、奔驰皮卡、雷诺皮卡等多款新车均采用了多连杆后悬。
笔者曾经预测，多连杆悬架被应用在皮卡车型中会是未来的产品变化趋势，将会成为主打家用的高端中型皮卡的新宠。从此次曝光的长城汽车豪华皮卡消息来看，这种预测没有错。长城汽车豪华皮卡势必再次将我国皮卡市场中的竞争提升到一个全新的层次，它的出现或将再次刷新国内高端家用皮卡的现状。另外，长城豪华皮卡也必将提升我国自主品牌皮卡的竞争力。首款搭载多连杆后悬的皮卡车型在国内将会有着怎么样的表现，我们都十分期待。
