按照国务院部署，2018年5月1日起，制造业等行业增值税税率从17%降至16%。
税收优惠实际上是给企业增加了一个新的动力，让企业的发展可以更加快速，激励企业的投资、研发，促使我国的制造业升级，进一步带动整个实体经济向高质量的方向发展。
从理论上来说，增值税税率下降最终将使得消费者获利。
目前，根据国家财政部联合税务局发布的《关于调整增值税税率的通知》，自2018年5月1日起，捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、宝马、保时捷等多家汽车品牌均调整了在售车辆的厂家建议零售价，最高降幅达35000元。
按照财政部、国家税务总局发布的《关于简并增值税税率有关政策的通知》，从2018年5月1日起，税率下调后，预计全年可减税2400亿元。同时，通过传导机制，对普通消费者也会起到减负作用。
目前，国内对下调售价发声的大多是一些豪华车企业，很多人都夸张地把“增值税税率下调”描述为一轮价格战的前兆，但其实不然，增值税下调属于国家政策，下调后所带来的利益也理当为消费者所享用，毕竟这次红利属于国家给的，而非个人或企业行为，因此下调后应当立即反映在终端售价之中。
同时，我们也期待有皮卡企业对皮卡车型进行售价调整。今年，随着柴油车型国五排放政策的正式实施，一大批皮卡车型价格均有8000—10000元的上调，这极大地影响了消费者对皮卡的选购热情，导致我国第一季度皮卡销量并不乐观。伴随着我国对汽车制造业增值税税收的减负，如果有皮卡企业下调车型售价，那么对于消费者来说是一件好事。
