惊为天人的2019款雪佛兰索罗德上市后，不少用户都对这款车赞赏有加，认为通用这次真的用了心。无论是抬头显示、电动尾箱门、超多的储物空间还是利用率更高的后货箱都令人眼前一亮。
对此，作为雪佛兰索罗德的孪生“大哥”GMC Sierra“坐不住”了，于今天推出了全新的2019款车型。GMC Sierra和雪佛兰索罗德可以说是完全一模一样的两款车，只是外形和商标不同。在销售策略上，GMC皮卡主打高端，会增加一些小配置，在售价上也略高于雪佛兰皮卡。然而，这样的策略消费者好像并不买账，GMC皮卡一直不温不火，销售成绩远不及预期。
2019款GMC Sierra的出现可能就是因为通用想扭转这种尴尬的局面，真真正正的做回“大哥”。通用汽车全球产品负责人马克·罗伊斯表示，“这一代Sierra与索罗德的区分比以往任何时候都要大，GMC的客户花的钱更多，当然希望他们的皮卡能够不同于雪佛兰皮卡，并能够拥有一些独特且独有的配置”。
通用今天率先首发了两款GMC Sierra，一款是SLT，一款是旗舰的Denali。据悉，GMC Sierra将会推出五个配置等级，但这五个配置等级要等到纽约车展真正亮相。在配置上，2019款GMC Sierra的确有四项配置令人眼前一亮。
碳纤维后货箱
2019款GMC Sierra应用碳纤维后货箱是皮卡领域的首创，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高模量纤维，重量不到钢的1/4，强度却是钢的十倍左右，是车辆轻量化的重要方向。GMC表示，碳纤维后货箱将会提供更强的耐刮擦和耐腐蚀性。
同时，碳纤维后备箱的运用也使2019款GMC Sierra整体减重。此外，新款GMC Sierra皮卡还更多地使用了铝制车身，包括车门和发动机罩等，较2018款共减重了163公斤。
两段式电动尾箱门
为了突出和索罗德的不同，2019款GMC Sierra推出了被称为“MultiPro”尾门的独有配置，而且在Denali和SLT两个版本上标配。MultiPro尾门是通用工程师历时三年研究的最新成果，是一个两段式尾门系统，除了可以正常的遥控电动开关和负载停止等功能外，小门开启还可以当做移动工作站、桌子、踏板、挡板和座位使用，非常实用。
动态气缸管理
在动力上，GMC Sierra共有三款动力选择，分别是5.3升或者6.2升的V-8汽油发动机，和备受期待的3.0升直列六涡轮增压柴油发动机。
而且，在V-8汽油发动机上还配备了通用最新的动态气缸管理系统，可根据需求和工况选择使用几个气缸，实现单气缸到8气缸的转换。在传动系统上，6.2升汽油机和3.0升柴油机配备10速自动变速器，5.3升汽油机则配备8速变速器。
智能拖车
智能拖车可以允许使用者通过智能手机的APP远程监控拖车灯、拖车的电气状况以及拖车轮胎压力等。此外，该车还提供侧视摄像头和拖车摄像头，可以更好地观察车外和拖车的状况。
其他配置上，为了改善驾乘体验，GMC Sierra在旗舰版上还有抬头显示，同时使用搭载了自适应驾驶悬挂系统，配备了一套传感器来实时监测道路状况，并进行舒适性调整。
