安全气囊系统是汽车的一种被动安全性保护系统，在汽车相撞时，能够有效保护驾驶员及乘客的头部和脸部。几年前，国产皮卡作为“工具车”的象征，普遍没有装备安全气囊系统，有的甚至连主驾驶位安全气囊都没有。而随着近两年的发展，从安全气囊的普及以及配备的数量中我们就可以看出国产皮卡有了突飞猛进的发展。
上汽大通T60皮卡以安全著称，旗舰版（柴、汽油）车型具备6安全气囊，同时配备双前气囊+双侧气囊+双侧气帘，堪称国内“最安全”的皮卡车。
江铃全新域虎全系标配主/副驾驶座安全气囊，而在经典域虎车型上，超豪华版车型也标配主/副安全气囊。
风骏6是长城汽车旗下较高端车型，2017款全系车型均标配主/副安全气囊，另外，其2017款四驱领航型（包括柴油车型和汽油车型）所具备的安全气囊数量较为多，包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及侧气帘。
2017年全新上市的车型有郑州日产纳瓦拉、卡威K150GT游骑兵、江西五十铃3.0T D-MAX、庆铃TAGA达咖，这些车型均全系标配主/副安全气囊。
诚然，不能一味地认为安全气囊多则车辆的安全性能就肯定高。但是，安全气囊的个数确实能提升驾驶员及乘客在遇到车辆碰撞时的被动安全保障。而且，纵观我国皮卡车型，从几年前的没有配备安全气囊到现在的多款全系标配，甚至有的配备6个，足以说明我国皮卡发展进步之快。此外，相较于我国微卡、微面等工具车，国产皮卡车重视安全性能的提升，并在承载、油耗等方面急速赶超微卡或微面，这是一种与时代接轨的体现，同样也是对用户需求的响应。
未来，我国国产皮卡还需进一步提高车辆在用车过程中各方面的安全性，进一步保障大家的出行安全。
