在我国，江西五十铃皮卡以合资性质的“ISUZU”品牌而著名，经短暂的几年的发展在国内积攒良好的用户口碑，不仅成为了柴油皮卡市场的佼佼者，并且首推国内自动挡皮卡不断引领国内高端皮卡市场的发展潮流。
目前江西五十铃旗下有两款皮卡—“混血儿”D-MAX和自主车型瑞迈。
2018款D-MAX
2018款D-MAX搭载排量为3.0L的4JJ1发动机，匹配6AT爱信变速箱，发动机峰值扭矩为430牛•米，最大功率为130瓦，刷新了国内柴油皮卡产品的动力库，引领国内新一代产品的崛起。
D-MAX车身尺寸为5295*1860*1775mm，货箱尺寸1480*1530*480mm。宽属于典型的双排标准货箱的中型皮卡，与日产纳瓦拉和丰田海拉克斯同级别，拥有黄金尺度和协调的比例，满足大多数用户的使用需求。
在整车用料及结构方面，D-MAX采用张力钢材，底盘采用独有横梁交叉辅助钢板，在稳定车身的同时还增加了碰撞吸能效果。车身底盘配有防护板，对关键部位能够进行有效的保护。非承载式车身加之高强度钢材的应用，使得该车可满足用户重载拉货的需求。
内饰方面，新车配置大幅升级。该车全系车型配备双安全气囊、大尺寸中控显示屏，内部储物空间十分丰富，较原车型设计的更加人性化、合理化，满足消费者所需。高配车型具备差速锁、定速巡航、一键启动、后排中央扶手、座椅加热等功能。可以说，新车的驾乘感在国内皮卡领域中是名列前茅的。D-MAX车内储物空间方面的表现值得称道，达18处之多。
D-MAX是一款具有国际品质的皮卡车型，在东南亚以及欧洲市场的销量爆棚，一直是十佳皮卡榜单的常客，具有非常优秀的口碑。在国内，该车也是用户心中的明星车型之一。
瑞迈
瑞迈柴油车型售价
瑞迈皮卡是江西五十铃基于D-MAX平台打造的首款自主品牌皮卡，其定位在经济型皮卡市场，并且该车产品品系十分齐全，汽/柴油、两驱/四驱、标箱/长箱车型兼具，自上市后博得了广大皮卡用户的高度认可。
2018款瑞迈皮卡在车身外观、底盘悬架等方面的设计上传承了D-MAX皮卡先进的技术和造车理念。其中，标准货箱车身尺寸为5190*1860*1785mm，货箱内栏板尺寸为1480*1530*480mm；长货箱版的车身尺寸达5590*1860*1785mm，货箱内栏板尺寸为1770*1530*480mm。
瑞迈柴油版搭载了意大利VM技术平台的涡轮增压发动机，符合柴油国五的排放标准要求。新款发动机排量为2.5L，可提供最大功率为95kW，最大扭矩可达320N·m。在动力性能方面，该款发动机具有动力输出线性稳定、低速高扭的特点，其中根据江西五十铃提供的信息显示，当发动机转速1600转之前时，即可输出最大扭矩。
在通过性能方面，瑞迈皮卡拥有着205mm的最小离地间隙，整车前接近角为25°，后离去角为26°，相比同级别车型，该车具有着更出色的通过性能。而瑞迈皮卡的四驱版车型采用了电控分时四驱系统，车辆后桥还配有伊顿差速锁，有助于提升该款皮卡对于恶劣路况的征服能力。
江西五十铃D-MAX和瑞迈分别定位于国内高端和经济型皮卡市场，满足消费者多元化的用车需求。2017年12月份的销量分别增长67%和106%，这种市场表现令人刮目相看。二者在2017年整体销售数据以排名第五位圆满收尾。预计2018年，产品系更加完善的江西五十铃皮卡将会进一步与国际接轨，同样将扩大在国内皮卡市场中的份额。
