随着解禁政策和取消营运证施行后，不少用户都看中了皮卡的客货两用性而对此类车型动了心。这类车型在国内更多的是在承载能力上更胜一筹，所以在保证日常通勤同时还能有不错的装载能力也是消费者考虑的首要因素。
前两天小编在皮卡大队微信群里看到几条卡友的消息，卡友在买皮卡车需不需要办营运证上还是一头雾水，这个营运证成为了在皮卡解禁后部分卡友提出来最多的问题。
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我们先把时间转移到2017年前，小编先说个案例。李某的装修生意做大了，就想买辆皮卡车来拉装修材料。有一天李某的皮卡车上装了一货箱的装修材料，被运管拦下了，管李某要营运证，可是，李某的皮卡就是自己做生意用，从来没想过办理营运证，最后好说歹说才放李某走。
通过上面的案例来看，李某的皮卡车属于非营运还是营运皮卡车，到底要不要办理营运证呢？相信一定会有不少卡友有类似的遭遇。
● 如何界定营运还是非营运
营运和非营运皮卡车是有相关规定可以区分的。营运机动车，就是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。
如果上面的定义还不清楚，还可以参考非经营性道路货物运输，即不需要取得道路货物运输经营许可的条件：
1，仅为企业、事业单位职工经营许可或者个人生活服务的或者仅在工矿区域内使用货运汽车从事道路货物运输活动的;
2，生产加工企业使用核定载质量不超过2000千克的自有货运汽车为本企业生产流通服务的；
3，城乡居民、个体工商户使用核定载质量不超过2000千克的自有货运汽车运送自有货物的。
● 要不要办理营运证
在运输过程中发生了费用结算和收取报酬的运输应属于经营性运输，是需要营运证的。像李某这个案例是不需要办理营运证的，因为他在用自家皮卡运输货物时没有发生费用结算和收取他人相关报酬，所以李某的皮卡车属于非营运类车辆，所以不需要办理营运证。
如果营运车辆不办理营运证的话，道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现没有车辆营运证又无法当场提供其它有效证明的车辆，应当依据规定对该车辆予以暂扣；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任，营运类皮卡最好还是老实的办营运证为好。
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我们再把时间转移到2018年的现在，请各位卡友仔细看仔细阅读。
取消办理营运证！取消办理营运证！取消办理营运证！重要事情说三遍。
2018年底前取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证
据皮卡网报道：“2016年，国家曾首次发声：未来取消皮卡车型办理营运证。在国内所有皮卡用户盼望之际，国家交通运输部再次发声：2018年底要完成皮卡取消办理营运证的工作！”
“为了落实国务院有关‘放管服’改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。”据悉，对于本条条例的实施，交通运输部即将在2018年底前完成。
总结：
虽然在多重利好因素以及良好的外观环境下，18年的皮卡市场充满着无限的想象。小编这里还要在提醒广大卡友，18年对于皮卡来说政策虽好，但卡友还是要按照当地的限行要求行驶，如果超载、违规、闯限，同样要按照当地规定给予处罚，皮卡上路还是要小心谨慎。
