“皮卡“成为了近两年全球汽车市场的一个热词。像奔驰和福特这样的大厂都开始向皮卡业务转移。单从中国、美国和澳洲的汽车行业数据上来看“皮卡热”都已初步显现。今年1-9月美国皮卡销量同比增长4.5%，澳洲同比增长27.5%，国内则同比增长15.6%。
不仅如此，一直在汽车业内颇有名气的“米其林汽车设计挑战赛”在今年的第18届比赛上更让皮卡大火了一把。今年的设计主题是“移动/多功能/灵活”，正是多功能这个词，让几乎每一个参赛者都把目光放在了皮卡上。可见皮卡在全球范围内一直是多功能、宜商宜家的代名词。而且米其林北美总裁Tim Roach表示，这次比赛最让他震惊的就是参赛者对皮卡车型的热爱。Tim Roach还表示，鉴于全球SUV和皮卡车型的惊人增长，皮卡未来是否会颠覆传统汽车市场，是最令人期待的。而且，奔驰，现代，PSA等最新推出的概念和新车都与皮卡有着千丝万缕的联系。
今天笔者就带大家看看这些参赛作品，也许这些充满未来感的作品预示着未来皮卡产品的发展方向。
第一名 Josh Sandrock 美国
大众T10皮卡
这辆车的设计灵感源自当年在美国大卖的大众T10，该车最大亮点在模块化的货箱，可以应对多个和皮卡相关的细分市场，可以满足客户的多种用车需求。
第二名 Daniel Yee、Marcus Hamilton、Claire Keys Pytlik 美国
Michelin Tool BOX皮卡
这辆车在造型、灵活性和制造工艺上具有革命性，该车由高大的驾驶室和简单车底盘构成，可以承受高大1吨的重量。这辆车的亮点是后货箱可以折叠，在需要的时候可以放平。然后该车采用电动驱动，四个车轮各有一个独立电机，而且车轮可以自行切换形态，可以切换成圆形或者是泪滴形，泪滴型的车轮能够适应更粗糙的地形和恶劣的天气。
第三名 Vinod Pakalapati、Surya Konijeti 印度
X Pick
来自印度设计者认为到2025年，印度城市的资源会越来越有限，难以维持高密度人口，导致交通拥堵。X皮卡将会是一辆不占用空间而且更加清洁的城市物流车。
其他决赛入围者
Benoit Aubertin 法国
Woodcutter Climber
这辆车被称为园丁皮卡，专为照顾野生保护区的植物而设计，采用四驱混动系统，速度更快，更安全。该车的亮点在于这辆车的车轮，不用气体填充，车轮的样式更像自行车的车轮。可以通过调节车轮辐条的张力来调节轮胎的软硬度。
Hawon Jang 韩国
Mini Square
现在皮卡经常在市区行驶，然而皮卡过大的车身，让它在拥堵的城市中显得不那么方便。所以这辆车被设计的更小，并且采用模块化的后货箱可以随时拆卸，车头的设计也拥有更强的转弯能力，而且该车车身极低，非常方便装卸货物。
Wojciech Jurkowski 波兰
Renault Subtil
Renault Subtil被定位为一款豪华的皮卡产品，是一辆和SUV的安全性和舒适性相结合的产品，车轮内部有四个独立电动马达，所以腾出了更大的车内内部空间，可以用于乘坐和装载。该车还有自动折叠的后货箱车顶，可以让车辆从皮卡转变为SUV。
Yixing Liao,Wei Wang,Hangbin Xu,Kang Zeng,Daiqi Fan and Jiali Han 中国
UFORCE 16
这个参赛作品是由中国选手设计的。其设计理念是为那些喜爱户外运动和发达国家设计的产品。UFORCE-16使用了一些独特的技术：磁悬浮（方便转弯）、动态转向（可以自动转弯）等技术。该车的亮点来自于车轮，该车轮也是无气结构，以中国“纸伞”结构为灵感，可以通过车轮辐条的伸展，让辐条伸出车轮外，在极端条件下，使抓地性能最大化。
Alfred Munkenbeck 英国
Sherpa
这辆由英国人设计的参赛作品实属异类，该车采用双柴油发动机给电池充电，并由电池提供动能，该车拥有强大的运载能力，为在极端环境中的工作者提供了一种解决方案。
Thomas Weger 美国
MSW皮卡
MSW皮卡是一辆未来城市的垃圾车，被称为全电动垃圾管理无人驾驶车，是一种安全，高效的车辆，可以让垃圾运输更快捷方便，而且，该车的工作过程完全由互联网控制。
