去年，中兴汽车推出了旗下的最新一代高端皮卡车型——中兴领主皮卡。该车凭借其魁梧的车身造型设计让众多皮卡车友眼前一亮，而基于福特Ranger皮卡平台的开发优势也赋予了领主皮卡突出的整车性能，在车辆配置方面，领主皮卡同样也是可圈可点，比如：360°全景影像、前驻车雷达、LED日间行车灯等等，其相比中兴汽车此前的皮卡车型，拥有着跨越式的大幅升级。
在时隔一年之后，中兴汽车再次推出了领主皮卡的新款车型，包含柴油国五版、汽油版，共计12款车型，新车售价区间为11.28-15.58万元。其中，领主汽油版车型采用了由航天三菱生产的2.4T涡轮增压发动机，这也是中兴汽车首次在皮卡车型中应用加“T”的汽油发动机；除此之外，中兴汽车还推出了领主皮卡的柴油大双版车型，货箱长度也达到了1810mm。
动力性能的提升仅是2018款领主皮卡的亮点之一，新款车型在配置以及用车体验方面也有着大幅的提升，例如：增加ESP、定速巡航、伊顿后桥差速锁等等。基于新款领主皮卡的升级改款，笔者有幸在第一时间和新款车型有着深入的接触，并试驾体验了领主两驱汽油超豪华版车型。
一、动力平顺有力、响应及时
2018款领主汽油版皮卡搭载了由航天三菱生产的4K22D4T发动机，其中发动机排量为2.4L，可提供最大功率160kW，最大扭矩320N•m。该款发动机是市场中新上市的产品，不过说起它的上一代产品——三菱4G69系列发动机，想必大家肯定是耳熟能详。目前，该款发动机凭借突出的产品性能，已经陆续搭载在国内的新款皮卡车型中。
根据此前航天三菱提供的信息，三菱4K22D4T汽油发动机配备了涡轮增压器，提升发动机的进气量，有助于提升发动机的动力性能。在配气结构方面，该款发动机采用了DVVT的DOHC结构，可实现进排气门正时连续可变，有助于提升发动机的燃油经济性。
在实际的试驾体验过程中，该款发动机给笔者的印象非常平顺，并且发动机的动力输出持续有力。其中，在发动机低转速时，发动机的动力响应及时，动力随叫随到；在初段加速过程中，当转速达到1900转左右时，发动机涡轮开始介入，动力性能能够感觉到明显提升，并且在体验过程中没有涡轮介入的突兀感。
在市区驾驶过程中，领主汽油版皮卡速度提升后，以3挡60km/h行驶时，发动机转速维持在2000转左右；当以4档80km/h匀速行驶时，发动机转速维持在2200转左右。本次试驾的车型还配有定速巡航功能，根据中兴汽车的介绍称：2档35km/h时，定速巡航可实现启动。当前，定速巡航功能被越来越多的新款皮卡所采用，该功能可提升用户在高速驾驶过程中的驾驶体验。
2018款领主柴油版皮卡依旧是搭载了2.5T的意大利VM发动机，并且发动机排放标准已经升级到柴油国五，可完全满足国内排放法规的要求。该款发动机可提供最大功率95kW，最大扭矩320N•m，另根据中兴汽车的介绍称：该款发动机在低转速时的扭矩性能也有着大幅的提升。
新款领主皮卡全系匹配了一款6速手动变速箱，变速箱各档位清晰易辨别，各档位行程适中容易上手。不过，该款变速箱的档位吸入感体验欠佳。匹配6速手动变速箱后有利于提升用户的驾驶乐趣，也有助于提升车辆在高速行驶时的燃油经济性。
二、操控顺畅轻便、新手驾驶无压力
中兴领主皮卡的转向系统配有机械液压助力，方向盘转向轻盈易操作。方向盘转向机构采用齿轮齿条结构，可以实现车辆的精准转向，尤其是用户行驶在山路多、路况复杂时提供可靠的保障。需要着重说明的是，虽然领主皮卡拥有着大尺寸的块头，但是该车的转弯半径很小，其中标双版车型的转弯半径仅为6.5m，车辆的灵活性非常突出，可以帮助用户轻松实现掉头、小角度转弯等。
实际驾驶过程中，新款领主皮卡的油门和刹车响应及时迅速，其中油门调校灵敏，油门踏板和发动机转速的反馈非常迅速。该车的刹车踏板行程适中，刹车反馈力度清晰，同时2018款领主皮卡采用了四轮碟刹制动器，相比常规前盘后鼓式的制动形式，其制动效果更佳突出，制动器的热衰减更低。不过，本次试驾的领主汽油版车型的离合行程较长，初次上手时需要一段时间进行适应。
对比去年推出的中兴领主皮卡，2018款领主皮卡新增加了ESP车身稳定控制系统，在提升用户操控用车体验的基础上，还进一步提升了车辆的安全性能。中兴领主配备的ESP车身稳定系统还包括了上坡辅助（HAC）、刹车辅助（EBA）以及牵引力控制系统（TCS）。
由于本次试驾体验的车型为两驱版车型，对于车辆四驱性能没有体验。不过，根据中兴汽车称：2018款领主皮卡配有四驱版车型，采用电控分时四驱系统，其中高配版车型还配有伊顿后桥差速器，可以提升车辆的通过性能和越野性能。
三、亮点升级 细节满满
此前，皮卡网对中兴领主皮卡的外观和内饰以及配置进行了相应的评测，本次笔者将重点介绍新车升级的亮点。查看此前内容请点此：《试驾中兴领主皮卡 细看盖头下的惊人表现》。
2018款中兴领主皮卡的外观造型和去年车型基本保持一致，其中新款车型继续传承大尺寸的车身设计，流畅、丰满的车身造型，并且整车外观也依旧是采用了大量的亮色镀铬装饰，提升了整车的豪华感。
*注：大双版车型的车身尺寸为5624* 1885* 1815mm。
内饰方面，2018款领主皮卡的内饰整体采用了黑色的配色，营造出一种低调奢华的感觉，同时，该车内饰中还采用了大量的钢琴烤漆装饰板。而在实际驾乘体验过程中，该车前排和后排的座椅舒适度较高。
作为中兴汽车的高端皮卡车型，领主皮卡凭借一系列的出色配置和较高的产品性价比在国内皮卡市场中占据了有利的优势。而2018款领主皮卡在升级柴油国五动力的基础上，还配备了汽油涡轮增压发动机，可以更进一步丰富用户的购车选择。除此之外，2018款领主皮卡的产品升级，也提升了该款皮卡的产品竞争力。
另根据皮卡网统计的皮卡销量数据，截止到今年10月份，中兴领主皮卡本年销量已经超过万辆。而随着2018款领主皮卡的正式上市，未来该车将促进中兴汽车在国内皮卡市场的份额进一步扩大。
