现代和起亚虽然已经是一个集团，但是目前许多新车的研发和销售业务却是相对独立的。去年现代宣布要生产一款全球性的皮卡产品Santa Cruz引发了广泛的关注，这也让大家注意到了同属一个集团的起亚品牌。起亚曾经在2004年的芝加哥车展上推出过一款概念皮卡Mojave，不过最后却不了了之。
本周2018款起亚索兰托正式在澳洲上市，起亚澳大利亚首席运营官达米安·梅雷迪思（Damien Meredith）面对澳洲记者对于是否考虑生产皮卡的问题说：“起亚一直在按照自己的计划不断的进步，而这计划中没有皮卡。”
他还表示，起亚目前非常满意自己的产品线，并相信起亚的产品线正是全球消费者所需要的。他也坦诚的表示自己常常梦想着起亚能有自己的商用车产品线，但是也仅限于想想而已。不过，如果有机会，起亚还是会做好生产皮卡的准备。
目前澳洲的皮卡市场非常大，已经和轿车和SUV等车型的市场占比持平，达到17.3%。谁能在这个市场取得先机就将在整个澳洲汽车市场取得成功。起亚是澳大利亚今年增速最快的品牌，9月共销售出4662辆新车，同比增长了26％。而且起亚是澳大利亚第八大畅销汽车品牌，年初至今已经销售42170辆新车。
不过，起亚对于皮卡仍然是拒绝的态度，主要是由于起亚对自己未涉及的车型领域比较保守。目前，起亚在除中国外的欧洲、美国和澳洲等市场实行“七年质保”政策，对于维修成本很高的西方国家来说，七年质保很有诱惑力，所以也不难解释起亚在这些地区的快速增长。达米安·梅雷迪思（Damien Meredith）认为，起亚如果无法生产一款质量能够达到“七年质保”的皮卡，那还不如不推出。
