皮卡作为一辆宜商宜家的的多功能卡车，之所以能受到人们的喜爱是不无道理的。因为皮卡除了具备结实耐用的非承载式车身外，还有十分出色的动力。
我们常常看到一些视频里的皮卡能够负载很重的货物，同时又可以拖曳大重量的房车。皮卡能够成为这样强壮的“大力士”大部分要归功于其发动机的强大扭矩，扭矩除了能够让车加速更快外，还是一辆车力量的源泉。国内皮卡的发展也使得所有的动力系统焕然一新，小编针对目前已经上市新款皮卡以及皮卡企业在工信部申报的新款车型进行汇总，帮助大家了解扭矩超过300N·m的大力士皮卡所应用的发动机具体有哪些。
柴油系：
五十铃4JJ1 3.0T发动机
扭矩：430N·m
4JJ1 DDI超压共轨柴油发动机，排量为3.0T，最大扭矩可达430N·m，最大功率为130kW。
据官方信息，该发动机具备DDI超压共轨技术，喷射压力高达180兆帕，使燃油更加充分；VGS可变截面涡轮增压器可使发动机在1800左右的转速下爆发出最大扭矩；EGR废弃再循环急速可将汽车排出的废气经过冷却后重新引入发动机进气系统，有效降低氮氧化物的排放，提升车辆尾气排放标准。
JX4D24A5L 2.4T发动机
最大扭矩：375Nm
代表车型：全新江铃域虎
JX4D24A5L的2.4L国V柴油发动机，是江铃汽车借鉴福特PUMA技术而生产的发动机。对于生产发动机方面，江铃汽车始终以福特生产体系达到世界一流为制造目标。加工中心、珩磨机、三坐标等生产线上的核心设备均采用进口自德国和英国的设备，目的就是要确保发动机的缸体缸盖在0.001mm精度下的稳定性、45度珩磨纹工艺达到最好的润滑效果以及通过三坐标将摩擦系数降至最低，实现与福特欧洲工厂标准保持一致。
全新域虎所搭载的发动机核心竞争力十分强大，可提供的最大功率为103kW，最大扭矩可达375N·m。
VM 2.8T 发动机
最大扭矩：360N·m
代表车型：上汽大通T60
上汽大通T60搭载的VM 2.8T柴油发动机，可提供最大功率110kW，最大扭矩为360N·m，核心技术源自意大利VM公司。该公司有着悠久的历史，发动机技术位居行业一线，开发的发动机产品曾经装配在很多高档车型上，车型多以越野为主，包括阿尔法罗密欧、克莱斯勒漫游家、路虎卫士以及JEEP切诺基等。该款发动机拥有完美的动力曲线、优异的油耗表现以及先进的喷油系统。
SD4V四达发动机
最大扭矩：360N·m
SD4V柴油发动机有着出色的动力性能，采用了最新电控高压共轨燃油喷射系统，运用中冷增压、冷却废气再循环技术（EGR）、可变截面涡轮增压器（VGT）、双轴平衡、四气门四汽缸、双顶置凸轮轴等领先技术，在2000-4000rpm转速区间均可发出360N·m的最大扭矩，优于国内同排量采用的日产技术DK4A涡轮增压柴油机（75kW），与当下在国内优秀皮卡车型上得到应用的VM柴油发动机水平相当。
中兴领主柴油国五皮卡将搭载型号为SD4V25R-100的发动机，这款发动机是第一次在柴油国五皮卡上得到应用。它由江苏四达动力机械集团有限公司生产，排量为2.5L，最大功率为100kW。
德威云内1.9T发动机
最大扭矩：350N·m
云内生产的D19TCIE2 1.9T国五柴油发动机，它采用可变截面涡轮增压技术，动力充沛，凭借1.9T的排量，可以爆发出150马力和350N·m的动力。其最大的优点在于经济性很高，百公里油耗较同级别产品降低10%。
锐捷特2.0T发动机
最大扭矩：320N·m
代表车型：江淮帅铃T6
帅铃T6柴油国五车型搭载锐捷特2.0CTI发动机，排量为2.0L，最大功率为102kW，最大扭矩为320N·m。这款发动机是江淮汽车自主研发的新一代动力产品，采用了高压共轨（1800bar）、可变截面涡轮增压器、电控EGR+DOC+DPF等十余项先进技术以及轻量化设计，拥有着出色的燃油经济性，全负荷最低燃油消耗值仅为210g/kWh。根据官方提供的消息，该款发动机的使用，使整车NVH水平大幅提升，尾气污染物含量大幅减少。
JE4D25Q5A发动机
最大扭矩：320N·m
JE4D25Q5A发动机是一款根据意大利VM技术平台研发而成的动力系统，平台成熟，技术先进，排量为2.5L，功率达95kW。目前，国内搭载意大利VM技术平台研发的国五柴油发动机已经成为行业内的新趋势。
绵阳新晨XD25发动机
最大扭矩：320N·m
绵阳新晨动力代号为XD25T5的柴油发动机，排量为2.5L，最大功率为103kW，符合国五排放标准。新晨动力发动机的制造和质量体系以高端品牌的动力为标杆，高于行业标准。新晨动力的轻型发动机多年来保持销量第一，应用在皮卡车型上也将会表现优异。
绵阳新晨的ZD25发动机、DK4B发动机以及XD25T5发动机均是采用了日本丰田2KD-FTV发动机的产品平台。
康明斯ISF2.8T发动机
最大扭矩：365N·m
拓陆者搭载美国康明斯ISF 2.8T柴油发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为365N·m。针对国五排放标准，福田汽车对该发动机进行了优化升级，采用了全球领先的EGR+VGT+DPF技术路线。VGT可变截面涡轮增压器的加入，可保证发动机能在高低转速下均能实现良好的增压效果，从而提升废气利用率，减少该柴油机的尾气排放。
GW4D20B 2.0T发动机
最大扭矩：315N·m
GW4D20B型2.0T柴油涡轮增压两款发动机目前应用在长城汽车全新风骏6皮卡车型上，最大输出功率为130马力，峰值扭矩可达315N·m。但令人百思不得其解的是，今年全新风骏6用的这款发动机参数较老款车型竟然有所下降。
汽油系：
JX4G20A5L 2.0GTDI发动机
最大扭矩：325N·m
代表车型：江铃全新域虎
上文已经提到，江铃汽车目前的发动机技术已经足够成熟，全新域虎搭载的2.0 GTDi动力系统，其最大功率可达151kW，最大扭矩为325N·m，参数直接碾压同级对手，且噪音非常小。
三菱4K22 2.4T汽油发动机
最大扭矩：320N·m
代表车型：中兴领主 黄海N3
4K22发动机的排量为2.4L，最大功率可达160kW，峰值扭矩为320N·m。其通过涡轮增压技术实现发动机排量缩减后，在排放和动力性能上有更好的表现，甚至有望取代三菱品牌车型采用的6G72 3.0L V6和6B31 3.0L V6自然吸气发动机。
今年以来，全新国五柴油皮卡车型搭载的发动机功率普遍都很高，扭矩更加强劲，几乎每家企业旗下均有一款扭矩达300Nm以上的柴油皮卡，远远优于老款车型。另外，全新加T的汽油皮卡从发动机参数来看，新款车型的动力性能可以用“劲爆”来形容了，它们甚至可以与柴油车相竞争，均能够达到低速高扭的效果。尽管目前国内市场中扭矩达300Nm以上的汽油皮卡并不是很丰富，不过多家企业已经着手准备推出强劲动力的汽油皮卡了。据皮卡网的独家消息，上汽大通将在不久后针对T60推出一款具备强劲动力的汽油皮卡，而且据知情人士透露，这款发动机将会引发国内高端汽油皮卡市场最为激烈的竞争。
目前，国内皮卡发动机的产品逐渐形成了美系、欧系以及日系三种类别。新款动力产品的不断增多，对于皮卡用户而言必然是收益颇丰，不仅车辆的动力性能有着大幅的提升，用户也真正实现了产品多样化的选择。同时，新款动力的增多也更加有利于国内皮卡车型产品差异化的快速发展。
