作为我国首款从国外同步引进的合资皮卡车型，江西五十铃D-MAX经短暂的几年的发展在国内积攒良好的用户口碑，不仅成为了柴油皮卡市场的佼佼者，并且作为国内首款自动挡皮卡不断引领国内高端皮卡市场的发展潮流。
日前，江西五十铃推出的与国外五十铃同步的第七代车型D-MAX 3.0T正式上市，售价为15.98—20.48万元，该车再次在皮卡行业中掀起波澜。
江西五十铃此次针对新车推出四款新车，较2015款D-MAX车型，新车外观在原车的基础上加装了行李架，除了增加美观度还增加了实用性。在其他各方面，新车均有着较明显的升级，体现在：动力系统、传动系统、内饰配置、操控性、越野性和舒适性等方面。
2018款D-MAX最大的看点是，其沿用了与全球同步车型的动力系统和传动系统。
动力方面搭载4JJ1 DDI超压共轨柴油发动机，最大扭矩可达430N·m，最大功率为130kW，可满足国五排放标准。该款发动机同样也是江西五十铃mu-X所搭载的，经用户评价，其可以有效实现车辆低油耗、低转速大扭矩、环保等特点。
据官方信息，该发动机具备DDI超压共轨技术，喷射压力高达180兆帕，使燃油更加充分；VGS可变截面涡轮增压器可使发动机在1800左右的转速下爆发出最大扭矩；EGR废弃再循环急速可将汽车排出的废气经过冷却后重新引入发动机进气系统，有效降低氮氧化物的排放，提升车辆尾气排放标准。
2018款D-MAX搭载的这款发动机是当前我国皮卡市场中动力性能最强的一款发动机，另根据皮卡网从国家工信部获得的众多其他新车信息，尚未有一款皮卡的动力可以超越该车。
与发动机相匹配的传动系统除了提供6MT变速箱，还采用了爱信6AT变速箱，技术成熟可靠。爱信变速箱应用极为成熟的平台，6AT产品现在广泛的应用于各大汽车厂商中（通用、大众、PSA集团等旗下的车型中），在汽车市场中的占有率极高，无论与任何品牌、任何档次的车型匹配，爱信的6AT整体表现都可谓相当完善，是目前市面上常见的自动变速箱中最让人满意的。
根据皮卡网对该车的试驾，该变速箱操控顺滑程度很好，动力响应的迟滞时间极短。
内饰方面，新车配置大幅升级。该车全系车型配备双安全气囊、大尺寸中控显示屏，内部储物空间十分丰富，较原车型设计的更加人性化、合理化，满足消费者所需。高配车型具备差速锁、定速巡航、一键启动、后排中央扶手、座椅加热等功能。可以说，新车的驾乘感在国内皮卡领域中是名列前茅的。
2018款D-MAX四驱高配车型配备了伊顿机械差速锁和ESC，其中时速低于30km/h时轮速差大于100-150RPM时伊顿差速锁锁止桥，但时速在30km/h以上时伊顿差速锁无法闭锁，ESC介入，更加智能化。此外，新车的最小离地间隙为205mm，接近角25˚，离去角21˚，爬坡度为49˚，通过性能良好，越野能力强。
作为与全球同步推出的车型，D-MAX在澳洲、东南亚等地区的国家饱受欢迎，现在已然经过了很多用户的检验，其可靠的产品质量和稳定性不容置疑。
那么现在再回顾全新D-MAX的售价，贵吗？花20万元买一辆SUV不一定适合各种地形，也不一定具备较高的驾乘感。然而20万元的D-MAX就可以满足你各处撒欢，不论是城镇道路通勤、还是郊外出游越野，充足的动力储备始终可以提供澎湃的激情，而且内饰也不逊色于同价位SUV，全新D-MAX可以充分满足消费者多元化的用车需求。
目前，除了新上市的2018款D-MAX，老款车型依然在售，新车的上市丰富了江西五十铃产品系，同时给江西五十铃消费者增加了选择。2018款江西五十铃D-MAX将继续领航国内高端皮卡发展方向，它的上市将再次触动国内皮卡产品激烈的竞争。
