进入2017年，国内试行皮卡进城解禁对于皮卡市场乃至汽车市场的积极影响已可小见端倪，有越来越多的人开始关注更加舒适与便捷的自动挡皮卡产品，这使得皮卡向乘用车化发展的趋势明显，皮卡有望迎来一个崭新的发展契机。关于皮卡的改革，自动挡皮卡很可能将是中坚力量。
目前，在我国上市的国产自动挡皮卡已有四款，即江西五十铃D-MAX、上汽大通T60、郑州日产纳瓦拉和黄海N3。此外，于今年官方引进的福特F-150猛禽也是全系标配自动挡。
江西五十铃D-MAX搭载了一款5AT自动变速箱，是国内最先搭载自动变速箱的皮卡品牌之一，是国内高端乘用车化皮卡的代表之一。D-MAX的外观和内饰都有别于人们对于皮卡的陈旧印象，显然，这款皮卡的用途已经不单单是载货了。
上汽大通T60装配了一款6AT自动变速箱，该变速器源自法国邦奇动力，和宝马等豪华汽车品牌同款，很好地兼顾了经济型与实用性，与之相配的是一款VM2.8T发动机，油耗以及动力表现都颇为不俗。
黄海N3的自动挡车型搭载了法国6L50 6挡自动变速箱，该款变速箱已经成功搭载在凯迪拉克ATS、凯迪拉克SRX、雪佛兰库罗德等众多著名车型上，具有非常成熟的技术储备。
郑州日产纳瓦拉是国内首款搭载7AT手自一体变速箱的皮卡车型。作为一款全系只有汽油的皮卡车型，纳瓦拉更加适应国内柴油加油难的情况，汽油机皮卡也更适合于日常出行。纳瓦拉是一款非常适合城市用户和城市道路的高端皮卡。
引入我国内地的2017款福特F-150猛禽搭载了全新的10速自动变速箱，该款变速箱是由福特公司和通用公司联合开发的，与这款变速箱匹配的是一台3.5L EcoBoostV6发动机，百公里油耗14.7升，可提供375的马力。
从近来在国家工信部申报的各种皮卡车型信息中可以看到未来几年的市场发展趋势：自动挡皮卡纷纷涌现，皮卡车的外观与内饰纷纷升级。小编认为：皮卡搭载自动变速箱仅仅是一个开始，是皮卡乘用车化的开始。我国的皮卡车的部件技术储备并不深厚，但是人们需要乘用车级皮卡的需求也不能够漠视。所以，先将皮卡上的手动挡替换为操作更加便捷的自动挡作为改变的第一步是非常合适的。有理由认为，自动挡皮卡如果在国内市场的销量和反响都很不错的话，各大皮卡车企将会加大对高端皮卡的研发与生产投入，话句话来说：自动挡皮卡也是车企对于高端皮卡市场的一次试水。
自动挡车型在国产皮卡发展过程中将起到了承上启下的作用，承接老一代皮卡的市场份额，开启我国皮卡市场的新篇章。自动挡皮卡的出现意义不仅仅在于满足广大车主对于自动挡皮卡的需求，刷新人们对于皮卡的老旧印象也是其非常有意义的一面。与此同时，相关政府部门也开始重视皮卡车主和车企对于皮卡解禁的诉求。高端的乘用车化皮卡的市场份额一定会越来越多，能够兼具强大运载能力的高端代步皮卡离我们的生活越来越近了。
