日前，美国《财富》杂志公布了2017年世界500强排行榜，汽车制造商和零部件供应商共占据33席，其中中国车企占6家，分别是上汽、东风、一汽、北汽、广汽和吉利汽车。2016年，这6家车企营收总和达3989.59亿美元，他们不仅是轿车、SUV和新能源领域的行业巨头，在皮卡市场也有代表作，更不乏“明星车型”的存在。
第41名——上汽集团
皮卡产品：上汽大通T60
2016年，上汽集团以1138.6亿美元的营收位列世界500强第41位，这是上汽第13次登上榜单，比2016年排名上升了5位。作为上汽集团的子公司，上汽大通传承了“世界500强”的优秀基因和技术优势，T60作为上汽大通进军皮卡领域的开山之作，上市仅三个月，累计销量已直逼老牌车企。
大通T60皮卡搭载意大利技术的VM2.8T柴油发动机，可提供最大功率110kW，最大扭矩为360N•m，并配备了VGT可变截面涡轮增压器、最新一代博世高压共轨系统以及先进的尾气后处理系统等。此外，T60开创了国产皮卡的多个“第一次”：首款采用6AT、6安全气囊的国产皮卡，首款匹配阿里YunOS智能车联网系统，首款达到最新A-NCAP五星安全标准，率先采用四轮碟刹制动系统，打破国产皮卡惯用前盘后鼓式制动器的局面。
目前，上汽大通T60率先上市了柴油版双排车型，包含大双/小双、高/低底盘、两驱/四驱、手动/自动以及国四/国五两种排放标准在内的近60款细分车型，价格从9.98万元至19.98万元不等。
第68名——东风汽车公司
东风汽车公司是中国汽车行业的骨干企业，早在2012年便已跻身世界500强行列。2005年，东风汽车与郑州日产合作，推出合资皮卡产品锐骐皮卡，凭借强动力、高性能、低油耗、低排放、低噪音的优势，备受国内皮卡用户的喜爱，加上多年来在国内外越野赛事中的出色表现，锐骐品牌“冠军皮卡，皮卡冠军”的形象更是深入人心。
最新推出的锐骐柴油国五皮卡车型搭载ZD25柴油发动机，排量2.5L，最大功率为103kW，采用德国BOSCH（博世）电控高压共轨喷射系统和涡轮增压进气系统，售价8.68万元起。
除了锐骐之外，东风汽车旗下的首款美式宽体皮卡——东风御风P16在5月华中国际车展上首度亮相。新车采用美式皮卡设计理念，搭载德国德威技术发动机，最大功率110kW，峰值扭矩350N·m，全系匹配爱信技术6档变速箱，经久耐用。据悉，东风御风P16将于8月上市，预计售价在9-15万元，按配置高低有8款车型可供选择。
第125名——中国第一汽车集团公司
皮卡产品：一汽红塔蓝舰T340
“一汽”是我国第一家汽车制造厂，被誉为“中国汽车工业的摇篮”。一汽红塔公司的前身为云南蓝箭汽车制造厂，1980年开始生产轻型载货车，1997年加入一汽集团后，更名为一汽红塔云南汽车制造有限公司。2009年，一汽集团与通用合资成立一汽通用轻型商用汽车有限公司，一汽红塔成为一汽通用旗下的子公司。
蓝舰皮卡作为一汽红塔的全新产品，定位在目前皮卡市场中销售份额增速最快的10-14万市场，车型谱系比较齐全，长轴、短轴，两驱、四驱俱备，还有多种车身颜色。该车搭载VM2.5T柴油发动机，匹配5MT手动变速箱。该发动机融合通用及意大利VM公司技术，功率达到105kW，扭矩输出为340N•m。
第137名——北京汽车集团
北汽集团是中国五大汽车集团之一，旗下有北京奔驰、北京现代、北汽福田等品牌。除了在乘用车领域颇具影响力之外，北汽在皮卡市场也有一款热销车型——北汽福田拓陆者。
拓陆者搭载纯正美国康明斯ISF2.8T柴油发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为365N•m，强劲的动力和乘用车化的内饰配置在国产皮卡市场独树一帜。针对国五排放标准，福田汽车对该发动机进行了优化升级，在发动机上采用了全球领先的EGR+VGT+DPF技术路线。值得一提的是，今年上半年，拓陆者柴油国五版和改款车已经开卖，拓陆者国五版6速手动挡（6MT）车型也在7月的长春博览会首发，新车型的加入，将推动市场格局的变化和发展。
第238名——广州汽车工业集团
皮卡产品：广汽吉奥GP150（已停产）
自1997年成立至今，广汽集团用20年时间，实现了从本土车企到财富世界500强的蜕变。很多人可能并不清楚，广汽旗下是曾有过皮卡产品的，那便是在2014年北京车展推出的广汽吉奥GP150皮卡。当时，其倡导的全新皮卡生活方式让消费者耳目一新，一度成为国内高端皮卡的代表。但令人遗憾的是，由于投入不足、产品定位不准等原因，随后几年，吉奥GP150皮卡逐渐退出市场，销声匿迹。吉奥皮卡终结之后，广汽旗下再无皮卡产品，因此，广汽也成为中国五大汽车集团中，唯一没有皮卡产品的汽车集团。
第343名——浙江吉利控股集团
皮卡产品：暂无
吉利汽车是中国汽车行业TOP10中唯一一家民营轿车生产经营企业，自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，已经连续6年上榜。
近期，一组吉利皮卡的设计图在网上传播，激发了人们对吉利皮卡的兴趣。众所周知，吉利汽车在轿车、SUV和MPV领域不乏优秀作品，唯独没有皮卡产品，这未免让人觉得遗憾。不过，近期吉利将收购马来西亚本土汽车品牌PROTON宝腾的近半股权，让事情有了变化，虽然吉利暂时并没有在国内推出皮卡的计划，但是并不排除吉利有望在国外试水皮卡产品。
PROTON宝腾汽车是马来西亚本土汽车企业，曾在2015年公开展示过一款名为“Proton Pick-up Concept”的概念皮卡，近日，这辆概念皮卡在社交网络上引起热议并被疯传转发。据悉，该车目前还在研发阶段，可能在不久的将来问世，未来，皮卡车型将很有可能成为吉利在东南亚市场的先行军。
《财富》世界500强排行榜一直是衡量全球大型公司的最权威榜单，有着“终极榜单”之称，以上6家中国车企跻身排行榜，表明“中国制造”正在全球市场上崭露头角，国产皮卡进入了高速发展阶段。
当然，除了我国，在榜单中，大部分国外汽车企业诸如丰田、大众、通用、福特、本田等，都有着世界知名的皮卡产品，由此可以看出，皮卡在国际市场上有着不可取代的地位。值得一提的是，近期，奔驰、标致等重量级车企先后试水皮卡市场，世界知名车企纷纷进军皮卡领域，足以表明了“皮卡”这一车型蕴含的巨大潜力。当然，国际市场的变化将对我国产生冲击，成为国内皮卡市场发展、国产皮卡强大的“助推剂”。
