前言
2016年2月，工信部、发改委、公安部联合正式下发了《关于放宽皮卡汽车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，在辽宁、河北、河南和云南四省份率先开展放宽皮卡进城的试点工作。目前，辽宁省、河北省、河南省以及云南省的皮卡进城解禁试点工作已经执行满一年。去年年底，国家三部委又内部下发了《扩大皮卡汽车进城限制试点范围的通知》，湖北省和新疆维吾尔族自治区也从2017年开始逐步执行皮卡车进城解禁试点工作。
在利好政策的影响下，皮卡解禁不仅仅是带来了销量上的增加，刺激了消费，更在一定程度上推动了本地汽车产业的大力发展。湖北省作为逐步执行皮卡车进城解禁试点之一，湖北省本土企业东风御风，就于今年推出了东风御风P16皮卡。
前天，笔者的同事就对东风御风P16皮卡进行了动态评测，让人感受到东风御风P16皮卡在行驶过程中的出色表现。今天笔者就带大家细品镜头下的东风御风P16皮卡，看看它的静态表现。
外观
外观上，东风御风P16皮卡典型的美式大皮卡外观着实吸引眼球，近些年，由于影视作品的影响，“美式皮卡风”蔚然成风，无论是皮卡厂商还是消费者都对美式皮卡十分中意。东风御风P16皮卡就是一款采用美式皮卡设计理念的新车，整车设计高大威猛、圆润饱满，给人一种很强的厚重感。
东风御风P16皮卡共有8款车型，有两驱、四驱、标轴、长轴可选，配置上则有标准、精英、豪华三个配置可选，不同的用户可以根据实际需求进行选择。标准轴距的车型尺寸为5219mm*1870mm*1844mm，轴距为3100mm，接近角为28.7°，离去角为21.7°。长轴距的车型尺寸则为5730mm*1870mm*1844mm，轴距为3500mm。
前脸是突显美式风格设计的地方，梯形的镀铬进气格栅、鹰眼大灯配合巨型东风标致，霸气十足。
尾部造型中规中矩，镀铬的后保险杠和镀铬进气格栅遥相呼应。尾部的中文标识更显示着这辆车的血统和身份。
东风御风P16皮卡的标准轴距车型的货箱尺寸为1575mm*1610mm*530mm，而长轴距车型的货箱尺寸为1975mm*1610mm*530mm，轴距相差的400mm都在货箱的长度上。在同级别中，东风御风P16皮卡的货箱空间非常优秀，可以真正做到“多拉快跑”。
在车辆外观的其他细节上，东风御风P16皮卡同样有不少亮点。豪华版标配的无钥匙进入和一键启动都令人印象深刻，这些只有在轿车上才能看到的高端配置，在皮卡上装备将大大增加车辆的舒适程度。
内饰
内饰采用对称式设计，材质为黑色硬塑料，功能区域合理划分，银色装饰板的加入为其增添了一分时尚感。三辐式方向盘采用真皮包裹（高配），粗细适中握感出色。两侧集成了多功能按键，使用非常方便。
全系标配大灯高度可调、亮度可调和外后视镜电动调节，非常人性化。在豪华版上，还装备了外后视镜电加热和电动折叠，对于皮卡如此宽大的车辆来说，在一些停车位偏小的地方，后视镜电动折叠非常实用。
东风御风P16皮卡的豪华版车型配备有8英寸超大液晶行车电脑显示屏，通过蓝牙连接可轻松实现电话免提、音乐无线播放等功能。P16皮卡以科技畅想人性化体验，如无钥匙进入、一键启动、GPS导航等为用户提供了更多的人性化配置。
全系采用爱信技术的6档手动变速箱，换挡速度快且非常平顺。在皮卡越来越乘用车化的今天，如果未来能推出自动挡车型，将大大增加东风御风P16的竞争力。
座椅
东风御风P16皮卡全车座椅和整体内饰保持一致，采用双色设计，彰显豪华感，座椅包裹性出色。由于该车驾驶室均采用双排配置，整车空间非常宽大，在笔者试驾的前座非常舒适，没有一点压迫感。最令笔者惊艳的是第二排空间，1.87米的车身宽度和超长的轴距，给后排客户带来独一无二的乘坐宽敞度和舒适性。
动力
东风御风P16皮卡在动力上采用的是柴油动力，更适合南方的气候条件。搭载的是德威技术，型号为D19TCIE2的1.9T国五柴油发动机，采用可变截面涡轮增压技术，动力充沛，凭借1.9T的排量，可以爆发出150马力和350牛·米的数据，在排放法规越来越严格的今天，高清洁度的小排量发动机将会是主流。如果未来能够多推出几款发动机选择，将会给不同地区和不同需求用户更多的选择。
前悬挂采用了双叉臂式独立悬架，后方采用了渐变式钢板弹簧非独立悬架，钢板数为2+3片。值得一提的是，东风御风P16匹皮卡的前后桥均采用三菱技术，质量更可靠，承载能力更强。
写在最后
今年，湖北省作为第二批皮卡试点地区之一，开始正式推进放宽皮卡车进城限制试点工作，其中，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候取消限行；武汉、宜昌、黄石等3个市放宽进城限制。
同时，2017年上半年，全国整体汽车（乘用车和商用车）市场累计销量13353894辆，同比增长3.8%。皮卡车市场累计销量192895辆，同比增长18.1%。由此可见，皮卡车市场的增幅要大于整体汽车增长率，皮卡市场前景一片大好，预计下半年市场走势要好于上半年，极有可能产销量双双达到45万辆的水平。如此看来，一旦皮卡能在全国范围内全面解禁放开的话，皮卡将成为继SUV后，成为又一“大火”车型。
正是在这样的背景下，东风御风P16皮卡出现了，东风御风作为湖北省本土企业，处在解禁浪潮的前沿阵地，此次推出P16皮卡非常有意义，不仅仅是响应皮卡解禁的大趋势，更将持续推动皮卡市场的发展。随着不断有好的产品投放进国产皮卡市场，市场竞争将会越来越激烈，排放更清洁、更乘用车化、产品力更强的产品将会是市场的主流，最终得益的将会是广大皮卡用户。
