众所周知，福特F-150猛禽皮卡今年被引入国内，可是据我同事前不久对某家经销商的咨询，现在购买猛禽新车需要加价6-12万，如果想要平价提车至少要到2018年下半年。
大概在5月份的时候，我曾经帮一位朋友打听大众途昂顶配版的售价。我给北京的一家4S店打电话咨询售价，销售顾问说：“现在想要立即提车的话，得加价2万元…”
买紧俏车要加价，这几乎成了当前车市公开的秘密。甚至对于有些经销商，“加价行为”成了做宣传的一种方式。“加2000元提车你就可以提早拥有**车”，以至于让消费者觉得加价提车是件好事，“大家都抢的车肯定不会太次了”。实则都是利益心在作祟，而且为了将利益最大化，有车商想着法子逃税不开加价部分的发票。明目张胆的加价行为在国内非常常见，这就使我国众多的消费者长期受着“欺负”。
现在终于有人站在消费者的角度发声了。近日国家商务部官网在 2017 年第1号《汽车销售管理办法》中，对于汽车销售做出了明确指示，其中在第二章第十条以及第十四条中明确标识，经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用、不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商、不得限定消费者户籍所在地。也就是说从2017年7月1日起，不许捆绑上牌，强制在4S店上保险，以及不许加价提车了。禁止4S店随意加价售车和强迫消费者在其店里装潢、上保险等可以让消费者大幅减少购车时的花销，这一利好政策的颁布对于消费者绝对是个福音。
我们应该怎么理解这两条规定？
首先是禁止经销商在汽车标价外加价。只可惜这个“标价”没有太多解释，因此依然出现了多家经销商在售车过程中变相加价的现象。比如，在某一家店里，一位消费者想要提一款车，销售顾问对其称要加2万元的装饰价。据悉，这2万元的装饰价包括前后保险杠、踏板、遮光板和全车贴膜。而这些装饰的市场价值远远低于2万元。试问一下这家经销商：“你把消费者当傻子忽悠吗？”另外还有的经销商减少厂商提供的优惠金额，这不是变相加价这是什么？
再来了解一下禁止经销商强制消费者在店内上保险。可是，在相关人员的暗地调查中依然存在强制消费者在提车时购买保险，而且，不买保险就得另交4000元。
我们国家已经出台政策禁止经销商在售车过程中进行加价、强制装潢、强制购买保险等行为，目的就是保护消费者的权益。然而对于一部分被利益熏心的经销商，他们根本就没有将国家的政策放在眼里。“上有政策，下有对策。”保护消费者的利益，去除经销商售车过程中的乱象，不仅要靠国家的政策，更要提高某些经销商或者厂商的素质。没错，消费者确实是你们升官发财的源泉，但是消费者也不是玩偶，不能任你们欺骗。只希望汽车厂商和经销商能都真正的为消费者考虑，实现消费者权益最大化。
