前几天，皮卡网小编去乌海金沙湾看了一场沙漠越野比赛，作为入行不久并第一次现场观看越野赛事的皮卡小白，小编全程都在发出“我X好酷！妈呀这个车，这个沙漠，这个打轮！真是厉害了”的惊叹。黄沙滚滚的赛场、疾驰而过时发动机的轰鸣、车手极为敏锐的应变能力、原装或经过改装的各式皮卡，小编好像参与了一场勇敢者的冒险，真正体验到了越野赛车的魅力所在。
炫酷的赛车让人忍不住拿起手机拍了又拍，每辆车背后都放着的备用轮胎吸引了小编的注意。众所周知，为了顺利抵达终点，赛车上一定的装备必不可少，每辆赛车必须至少装配两个备胎已经成为了必要条件。那么，普通皮卡车上有备胎吗？备胎和正常的轮胎有什么区别？
皮卡上都有备胎吗？答案是肯定的。作为车辆的第五个轮胎，备胎虽然在平时默默无闻，但在爆胎时却是拯救车主的大救星，尤其对于时常需要拉货载货、上山下坡的皮卡来说，轮胎的损耗比较大，备胎更是皮卡车主不能忽视的配件，因此，备胎是皮卡上的必不可少的配件之一。
皮卡的备胎在哪里？皮卡上的备胎一般挂在车尾下方，也就是所说的底挂式备胎。底挂式是皮卡最常用的放置备胎的方式，它们通过铰链固定在底盘上，使用的时候需要找到随车装备的换胎手柄，将铰链松开，将备胎降下。底挂式可以节省空间，对许多用皮卡拉货的皮卡车主来说，空间意味着更高的运输效率。当然，这种安置方式也存在不可避免的缺点，由于车辆底盘所处的环境非常恶劣，备胎很容易受到雨水、泥沙、风力的侵蚀，寿命比后备厢中的备胎要短。
皮卡的备胎与正常轮胎一样吗？要回答这个问题，我们首先要搞清楚备胎的分类，备胎按照尺寸分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎：全尺寸备胎与目前车上正常使用的轮胎没有区别，可作为正常轮胎使用，非全尺寸备胎的胎宽小于正常轮胎，只能做临时代替使用，且只能用于非驱动轮，最高时速不能超过80km/h。当下，大部分皮卡都采用全尺寸备胎，这意味着皮卡上的备胎可替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
当然，我们不能单一地判断两者的好坏，合适才是最重要的。非全尺寸备胎重量轻、体积小、能省油，但负载质量也非常小，并不适合需要拉货的皮卡车型；全尺寸轮胎意味着更大的空间、更沉的重量和更高的造价成本，但在爆胎的紧急关头，能够提供更长时间的安全行驶能力。
需要提醒的是，出于安全考虑，无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎，都只是应急的轮胎，即使是当做正常轮胎的全尺寸备胎也不要长期使用。一方面，全尺寸轮胎是有保质期的，作为橡胶制品，轮胎会随时间自然老化，即使一次也没有用过，超过4年的备胎也必须更换；另一方面，备胎也需要保养，针对胎压和有无磨损进行检查，但在现实生活中，很少有皮卡车主会对备胎进行检测。此外，皮卡车主自己动手更换的车轮往往达不到规定的扭矩，行驶时间长的话容易出事故，存在不小的安全隐患。
总而言之，让备胎当好备胎的角色吧，但别忘了时不时给它一些关怀。
