皮卡车，在国内以皮实著称，“上刀山，下火海”，几乎没有皮卡车不敢去的地方。国内皮卡车价格都属亲民型的，相对比国外那些昂贵的皮卡，国产皮卡在一些配置方面采取了简配，进而价格方面也才更容易让国内用户接受。
车辆上众多的配置中，我认为皮卡可以不要豪华座椅配置，可以不要大尺寸液晶屏，可以不要科技感十足的仪表盘，但有一点不得简略，那就是ABS防抱死系统。
据查证，国内乘用车是被强制安装ABS防抱死系统的；自2016年7月份起，在我国，总质量大于3.5吨车型强制安装ABS；此外，小微型面包车也受强制管理，需全部配装ABS防抱死制动系统。而针对皮卡类车型，我国没有明确指出或强调必须配备ABS。然而事实上，由于皮卡车身重量分配不均，在空载情况下因车轮抱死而失控甩尾的情况要比乘用车大很多，所产生的危害也要大于乘用车。所以皮卡更需要加装ABS。
防抱死系统的作用就在于汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
具备防抱死系统的车辆就可以提高行车时，紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，且方向盘不能转动，车轮不受控制，尤其会造成后轮抱死甩尾失控，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
一般情况下装有ABS的车辆制动距离较未安装ABS的车辆紧急制动距离短，因无ABS车辆在紧急制动时需要持续的踩下和松开刹车，此过程频率远远小于安装ABS车辆，制动时间延长导致制动距离较大。而且在紧急制动过程中，装有ABS的车辆依然可以保证行驶方向可控，调整车辆行驶轨迹。尤其在冰雪路面行驶时，ABS防抱死系统可有效避免车辆制动时出现侧滑等危险状况。
目前在我们国家，用户将皮卡车应用在方方面面，不再是以前单纯的短途运输、拉货，外出游玩，走高速等也是国内皮卡的“家常便饭”，因此其安全性能方面必须也要重视起来。我认为，皮卡可以不好看，可以不奢华，但是一定要安全。被动安全配置ABS防抱死系统应该被普及在每一台国产皮卡车上，超高的安全性能才能保证皮卡车真正的皮实。
