当下，全球聚焦的大事件无非是环境问题。当然中国也不例外，我们国家治理环境问题在重工业方面加大整治力度，尤其是近几年现象凸显。同时，随着国内公路上汽车日益增多，国家也加强了对汽车尾气排放的管理。
众所周知，黄标车是尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，满足不了时下国家对尾气排放的标准 。目前对于黄标车的定义为，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车和未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。而近期，我们得知，部分国Ⅰ排放的汽油车和部分国Ⅲ排放的柴油车也重新被定义为黄标车。具体如下：
新规定出来以后，那些还驾驶着国三排放标准的柴油皮卡用户就需要特别注意了。根据我国之前出台的相关政策，今年国内现有的黄标皮卡车将会面临着加速被淘汰的状况，预计国家将在2017年年底淘汰所有的黄标车。
而我们认为，对于一部分黄标车辆，提前报废换新车未必不是一件好事。
现在报废还可享受补贴政策
当下提前报废黄标车还能够享受国家给予的相应的补贴。不同的地区出台的政策不同，而且每个地区享受补贴的时间段也有所不同。
例如，张家界市人民政府发布《张家界市黄标车提前报废补贴政策公告》中，指出补贴范围对象是：在2015年1月1日至2017年6月30日期间，提前一个月（以机动车初次登记日计算，30天及以上的）主动交售到有国家认可相应资质的机动车回收企业进行拆解，并在规定的时间内完成注销登记，属于营运车辆的办理《道路运输经营许可证》注销手续，可领取财政补贴。（值得注意的是，张家界市黄标车提交淘汰补贴工作将于2017年7月31日结束，逾期将不予办理。其他地区的具体补贴政策可详细咨询当地有关部门）
现在报废还可选购国四车型
随着汽车尾气排放标准的不断升级，尾气排放的国五时代已经到来。针对皮卡车型而言，从今年1月1日起，所有的汽油型皮卡须满足国五排放标准才可进行登记注册，同时，从2018年1月1日起，所有的柴油型皮卡也要满足国五的排放标准才可进行登记注册。目前已有部分省市一刀切了柴油国五的排放标准。
那么此时此刻，一些居住在未切换国五的省市中的皮卡用户若是仍然想要一台经济型的车，就可以换购国四排放标准的柴油车。目前各个企业竞相推出国五柴油车型，预计下半年所有企业均会相继上市全新的国五车型。针对国四排放的车型，很多企业推出了优惠政策，现在购买可以节省下不少钱。而等到明年，国四车型就不能上牌了，由于国五车型均价比国四车型贵一万元左右，所以与其明年不得已买一台国五车型倒不如现在就选一台国四皮卡。
因此，眼下报废国三柴油皮卡黄标车是最为划算的，一方面可以享受补贴，另一方面又可选择更为便宜的国四车型，何乐而不为？所以，拥有黄标柴油皮卡的用户，要赶紧抓住时机报废老款车，选购新车。
