美国企业Workhorse正在打造的全尺寸插电式混动（PHEV）皮卡W-15已于2017年5月份正式进入了路试阶段。
W-15整车尺寸为5943mm×2032mm×1880mm，轴距为3632mm，最小离地间隙为305mm。续航里程在纯电模式下可以达到130公里，在混合动力状态下可以达到500公里。发动机可提供的最大马力为460匹。
试驾员在进行了首次驾驶之后，对这台电动皮卡爆发出的电力和动力表示了十分的欣慰。它的爆发力很强，速度从0到60英里/小时仅需要了5.5秒钟。该皮卡全程静谧性保持良好，可以听到的杂音是电动机微弱的哀鸣声和振幅大的时候底盘发出少许的咯咯的声音，但声音都不大，完全在驾驶员可以接受的范围内。
毕竟W-15不是轿车，它的加速度比不上特斯拉ModelS，驾驶起来也不如雪佛兰Bolt那样轻便。W-15皮卡试驾车采用的是碳纤维车身壁板，但车身重量却将近是雪佛兰Bolt的两倍，比其他电动车型具备更高的强度和刚度。但量产车或将使用复合塑料车身面板和一些碳元素。
该车具备四轮驱动系统，电池板采用世界上最先进的日本松下锂电池，电池稳定性极高，在车辆进行拖拽的过程中可靠性强。W-15还可以根据客户的喜好来调整电力供应。底盘方面，四个轮子上独立的线圈悬挂比在大多数全尺寸皮卡上使用的弹簧悬挂更加平稳。
续航里程方面，纯电动模式下，W-15能够达到80英里的里程范围。此外，它的发动机位置还具有三个“增程器”可以提供额外的电能，以便在电池电量不足的时候应急使用。
打开引擎盖，可以看到具有“WORKHORSE”LOGO的塑料盖，旁边有一个储物盒。电动机和“増程器”就在引擎盖下，在这辆皮卡车的后轮也有一个电动马达，用来驱动后轮。
内饰方面，W-15试驾车主打黑色系，座椅为人造皮革，并搭配橙色。中控台液晶显示屏为立体设计，清晰的画面、大面积的触摸屏控制着许多内部的功能，包括导航和空调等。主驾驶位置采用了数字化的仪表盘，可提供诸如电池寿命和续航里程等信息。内饰储物空间丰富，隐藏的空间可以放手机、平板电脑、笔记本电脑等。
W-15皮卡具备3个“燃料口”，一个用于充电，一个用于加汽油，一个为输出口，用于给其他电器设配充电。
W-15皮卡是目前全球内首款也是唯一一款PHEV皮卡。PHEV是指的新能源汽车中的plug in hybrid electric vehicle,是特制通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。在新能源乘用车领域中，PHEV比较常见，但是在皮卡领域中，是史无前例的。可以猜测，W-15皮卡上市后将独霸一片市场份额，其市场竞争力将会是非常的不容小觑。
本次试驾的W-15不是以往汽车展上的静态概念车，也不是量产版的原型车。生产商还将不断对它进行调整。据悉，该车将于晚些时候在美国洛杉矶长滩举办的高级汽车博览会上正式亮相。
