去年10月，雷诺日产联盟斥资23亿美元收购三菱34%股权的消息在汽车圈掀起了波澜。三方达成协议将采取合作关系，在未来除了共同开发新车型，还将共享资源，提升彼此产品竞争力的同时，降低成本支出。
众所周知，东南亚市场最火爆的车型非皮卡莫属，而三菱皮卡是在东南亚市场知名度以及好评度颇高的品牌。因此，近日有消息指出，由于雷诺品牌在东南亚市场的知名度并不高，因此其将借助于三菱的影响力来拓展东南亚市场，而在今年日内瓦车展上亮相的雷诺Alaskan皮卡可能就是雷诺进入东南亚市场的重点产品。
雷诺日产联盟此举是由于长期以来，三菱的皮卡产品在东南亚市场树立了优异的口碑，日产虽然也在东南亚市场推出皮卡产品，但市场占有率远不及三菱，而雷诺就更无法与前两者相提并论。目前，在东南亚市场，能看见挂有雷诺标志的皮卡车型非常不容易，如果雷诺日产联盟想占领东南亚市场，借三菱的“东风”无疑将是一条捷径。
三菱总裁Trevor Mann受访时表示，“雷诺正在评估未来旗下车型换上三菱车标在东南亚市场进行销售的可行性。”此外，据Trevor Mann透露，目前三菱以及雷诺日产联盟正在就共同研发及生产一款针对东南亚市场销售的皮卡车型进行商讨。尽管日产和三菱在泰国都有各自的生产线，但在成本控制上三菱更占优势，因此下一代的日产Navara将有望由三菱主导开发。
也就是说，未来东南亚皮卡市场甚至全球市场将会出现三款新的三菱皮卡产品，挂三菱标的雷诺皮卡、三菱和日产雷诺联盟研发的全新皮卡以及由三菱主导开发的日产Navara皮卡。
