随着国内皮卡行业的不断发展，解除限制皮卡进城已经成为行业内最为热门的话题，尤其是在2016年2月国家工信部、公安部、发改委联合发布解除限制皮卡进城试点的文件后，皮卡进城全面放开已经成为了人们最为殷切的期盼。
在刚刚过去的2017年全国两会期间，皮卡进城解禁再次被汽车行业内的多位代表委员们提及。来自上汽集团的全国人大代表徐小平在今年的两会期间不仅提出了建议加大国内皮卡进城解禁的试点范围，还针对用户关心的皮卡报废规定、年检制度以及皮卡的车型属性提出了更加全面深刻的建议。
皮卡车型宜家宜商，具有多功能性，符合很多用户的多样化需求。不过，由于皮卡车引进国内时被划入商用车行列，用户购买皮卡之后，不得不面对着一系列的使用问题，比如使用年限达到15年或行驶里程达到60万公里时须按照相关规定进行报废处理，10年以内每年年检一次，超过10年须每年年检两次，车辆必须贴反光条等，而其中最为突出的就是限制皮卡车进城，这也使笔者经常听到皮卡经销商对于皮卡车的各种抱怨：用户都已选中中意的皮卡车款，但考虑到皮卡不能进城，最终还是选择了其他的替代车型，比如微面、微卡等。
随着国内汽车生产技术的不断进步，新款皮卡车型的车辆配置、外观内饰设计、车辆安全性能和环保指标等都与属于乘用车的SUV接近，也涌现了一些满足用户需求，击中用户痛点的皮卡产品。以近期上市的上汽大通T60来说，6安全气囊、ESP、360环视影像等主动安全和被动安全配置的引入，使其达到了国际五星安全标准。高效率动力组合的配置，使饱受诟病的皮卡油耗水平和排放标准已经与乘用车相当。新一代的皮卡产品在性能和品质上已经与乘用车相当，而仅仅因为车型类别的划分，不能享受到乘用车的同等待遇，在一定程度上压抑消费需求和产业发展。所以，积极采纳民众关于皮卡解禁的呼吁和建言，加速加快推动皮卡解禁政策的试点和推广，使政策法规与当下形势相适应，让皮卡和乘用车享受到同等待遇，将能更好地满足市场需求，为民众带来福祉。
上汽大通汽车有限公司总经理徐秋华两会期间，在某汽车高端论坛中围绕两会汽车热点解读对国内的皮卡车型也特别提到，目前国内皮卡车型的生产技术与以往已是截然不同，优秀的皮卡车型不仅能够满足国内环保法规的要求，更能满足用户商用、家用的多种需求，这也为皮卡全面进城解禁奠定了坚实的基础。
同时，由于政策对于皮卡车的限制，国内的皮卡车销量也受到了严重的影响。以2016年国内GDP总值排名第二的江苏省为例，2016年江苏省人均GDP为7976.3元，但皮卡车终端总销量仅为7449辆，而作为GDP总值最高的广东省，2016年人均GDP为10849元，但皮卡总销量为22249辆，足足是江苏省皮卡终端总销量的三倍。
江苏省皮卡车终端销量低，其直接的原因是全国范围内该省是对于皮卡车的限制最为严格。除了江苏省，国内其他省份对于皮卡车进城也有着不同的限制规定，而这就是导致国内皮卡的年总销量始终处于30万辆左右的尴尬局面。
2016年，国家首次发布皮卡进城解禁试点范围后，试点解禁的四个省份的终端销量相比往年都有着两位数的上升。同时，在2016年年底，国家再次放开针对新疆和湖北的皮卡车进城限制。随着皮卡进城解禁的试点范围不断增大，网友对此进行欢呼的同时还对皮卡解禁试点的范围过少而感到惋惜，这也使笔者看到最多的评论就是：某某省的皮卡车何时能够进城解禁呢？
这也正是上汽集团的全国人大代表徐小平的提案，他不仅建议继续加速扩大皮卡进城限行解禁的范围，在全国范围内增加试点省市，还建议在试点省市中增加一线城市比重，起到示范作用。
皮卡解禁政策公布后，对于整体市场销量的提升已是不言而喻。不过，皮卡除了要面对进城的限制，还面对年检、报废以及营运证等一系列的问题。对此上汽集团的全国人大代表徐小平还提议道：取消皮卡强制性报废的规定，参考非营运轿车相关规定执行；改善皮卡年审制度，参考试行6年以内非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制度， 6-15年一年一检，15年后半年一检；同时通过皮卡进城解禁试点，后续出台一些标准，根本上调整车型划分类别，使满足安全排放法规要求、高品质的皮卡车型在其生产、使用等各环节上适用的政策法规与乘用车一致。
通过徐小平的提案，也折射出上汽大通甚至是上汽集团对于旗下T60皮卡车型给予着深厚的期望。上汽大通T60皮卡不仅是上汽集团的首款皮卡车型，还是领创自主皮卡的高端车型。根据上汽大通官方对于这款皮卡的介绍称：“T60皮卡为皮卡用户提供着全球领先的车辆技术，国际最高级别的车辆安全标准，畅快淋漓的驾控体验，丰富的个性化配置以及高端智能的人机交互系统。”
车辆配置方面，上汽大通T60皮卡最为直观的亮点必然是率先配备的6AT变速箱，满足了国内皮卡用户对于自动挡皮卡的需求。全新的动力组合可满足未来柴油国五的排放需求。而在车辆安全配置方面，该款皮卡也是国内唯一一款能够满足澳大利亚最新A-NCAP五星安全标准的车型。
除此之外，上汽大通T60皮卡还是国内唯一一款能够个性化定制的车型，满足了用户对于不同配置车型的多种需求。同时，该车配备的YunOS互联网汽车智能系统，可提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等功能，为皮卡用户带来全新的汽车互联网智能体验。
目前，国内高端皮卡车型的数量相对较少，车辆的配置相比乘用车较为单一，而上汽大通T60皮卡凭借一系列的高端配置对于皮卡用户而言又是一个全新的选择。同时，行业内对皮卡的政策逐步放开基本已达成了共识。作为自主品牌的高端皮卡代表，上汽大通T60应时而生。皮卡限制全面放开之时，大通T60的高端产品富有横跨全平台的卓越竞争力，有能力成为爆款升黑马。
