时光似箭日月如梭，转眼间就到了2016年的最后一个月，回看今在年皮卡行业里最 “突出”的一件事，莫过于今年年初国家工业信息化部、国家发改委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡消费的通知》，对河北、辽宁、河南、云南四省开展放宽皮卡车进城限制，这一举措可以说是让中国皮卡行业为之高兴的一件大事，“政策”二字显然是今年国产皮卡最重要的关键词之一，然而小编认为“汽油”也是2016年皮卡的一个关键词。
还记得今年上半年江淮帅铃T6上市率先打响了“汽油”皮卡的第一枪，售价在8.78万和9.38万元区间的江淮帅铃T6汽油长轴版车型上市，可谓是很好地弥补了这一车系的短板，凭借着这款车型江淮汽车将会进一步拓展市场，这一举动势也必会对这一地区老牌汽油皮卡的优势地位产生冲击。
对老牌汽油皮卡产生冲击的不只是江淮帅铃T6，老牌皮卡制造商江铃皮卡也是不甘落后，在今年8月份江铃宝典正是看准了时机，适时的推出了江铃宝典1.8T超值汽油版车型。这款车型搭载1.8GTDI 发动机，是国内首款使用涡轮增压汽油机的车型。该款发动机拥有双连续可变VVT、涡轮增压 + 中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等多项国内首次应用于皮卡车型的领先发动机技术，并且采用福特生产体系，与福特EcoBoost 2.0发动机共线生产，拥有德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、德国舍弗勒、美国霍尼韦尔、日本大同等国际顶尖零部件供应商的先进控制和零部件技术。
那么除了这两家皮卡车企在今年推出汽油版皮卡外，还有哪些车型在今年都推出皮卡汽油版车型。有工信部网站上曝光的福田拓陆者E3汽油车型、工信部网站上曝光的长城国五汽油版、工信部网站上曝光的中兴大领主汽油版车型、下半年江铃集团轻汽推出的骐铃新T5、T7汽油版车型、还有就是在今年最后一个月上市江西五十铃瑞迈皮卡的汽油版车型。至于为什么在今年导致皮卡车企会扎堆推出汽油版车型，小编认为主要是有以下两个原因。
一、带“T”风潮促使汽油机动力不再是弱项
国内汽油型皮卡销量较低的原因之一就是产品的动力性能较弱，而且油耗偏高。而今年推出的几款带“T”的汽油版皮卡恰恰可以解决这一问题，举个例子，在今年12月上市的瑞迈汽油版皮卡就有着高功率和高扭矩的特点，可满足稳定强劲的动力输出和低速高扭重载的需求，从而使搭载全新一代汽油发动机的瑞迈皮卡动力大升。
二、受地理原因，北方皮卡消费者更倾向于汽油皮卡
在我国北方地区，受纬度影响冬天的寒冷程度远远高于南方地区，而皮卡车型的柴油凝点较高，在寒冷的北方地区不易燃烧，所以驾驶柴油皮卡经常会发生柴油凝结等情况。这是柴油皮卡常常面临的一个非常棘手的问题，许多驾驶柴油皮卡的朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。对于需要皮卡承担工程任务的消费者而言，如果碰到这样的问题，对于消费者来说损失非常大。这样一来，生活在中国寒冷地区的消费者会选择购买和驾驶汽油型皮卡。
综上所述，“汽油”二字与今年的皮卡车型有着千丝万缕的关系，小编认为，随着人们消费观念的升级，会有越来越多的人们开始喜欢上皮卡车型，并且成为皮卡车型车主，那么在不久的将来，汽油版皮卡车型也会将肩负和柴油版皮卡一样的重任。
