近期人们热议的话题其中之一，就是冯小刚的电影《我不是潘金莲》上映，有人说这部影片拍摄的很烂，有人则说这部电影拍摄的很有深度，小编在看完这部电影后感触颇多，一是钦佩冯小刚导演选材精准讲述故事有条理性，二是深深被电影中的女主人公李雪莲所感动，一个女人为了一场官司从县城告到北京，告状的原因只是因为她与丈夫的假离婚之案和她丈夫把她当做“潘金莲”。在中国道德观念中，潘金莲一直被钉在历史耻辱柱上，因与西门庆做过偷情之事，害死了自己丈夫并且最终自己也没有好下场，她的行为被世人当成茶余饭后的坏女人样板。
毫无疑问，一部以古代潘金莲背景为素材的电影引发了无数中国人对古时候发生的故事的回想，同时也刮起一股属于电影行业的“中国风”。随着这部电影的热映，会有越来越多的人喜欢上中国历史的，历史的长河留下的印记是不能抹去的，但随着我国科技的发达国人的意识转变，一些“新鲜事物”逐渐被大家认可，皮卡就是其中的代表。在美国皮卡的受欢迎程度并不亚于乘用车，皮卡的多能性被发挥的淋漓尽致。而在中国似乎皮卡给人的印象还停留在只是工具车身份，人们对皮卡的了解似乎并没有那么深入，皮卡车企对皮卡重视程度也没有那么在意，国家也是对皮卡的态度也是一管再管。
那么究竟何时才能刮起属于中国的“皮卡风”呢，小编觉得，属于中国的“皮卡风”已经刮起，为什么这样说呢，下面听小编给大家分析分析。其一，就在今年年初国家出台一则文件为《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》上写道“三部委决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作”，解禁政策的出台无疑是对皮卡爱好者的最大的福音。其二，老牌车企持续发力。江铃皮卡一直都是皮卡车圈里的“劳模”，任劳任怨辛勤耕耘一直都是江铃皮卡宗旨，但是今年的江铃汽车似乎并不走常规“套路”，在今年下半年江铃推出了首款宝典汽油版车型，如此的紧跟市场潮流，代表着江铃汽车正在与新世界接轨。其三，是“搅局者”还是“引领者”，同样是今年下半年，中国皮卡来了一位“不速之客”，上汽集团的首款皮卡车型—上汽大通T60横空出世，起售价从9.98万元到顶配车型的19.98万元，车型种类繁多可以满足不同需求的消费者，这将无疑是一位有实力的选手。小编认为，这款上汽大通T60会是代表中国高端皮卡的典范，将会是一位“引领者”。
小编相信，今年对于皮卡来重要的一年，属于中国的“皮卡风”会持续长久的吹拂下去，你们觉得呢。
