日前，皮卡网获得了今年10月份美国本土皮卡的销量情况，总体状况并不乐观。据悉，美国两大皮卡厂商也难逃厄运。福特皮卡的销量同比变化不大，而雪佛兰全尺寸皮卡销量已经出现了下滑趋势。
往年四季度伊始，美国各传统皮卡制造商均会推出很大折扣的促销活动。而今年不同，截止目前，福特F-150已有减产的趋势，而且福特汽车位于密苏里州的工厂已经关闭了一个多星期。
本月度，福特F系列皮卡销量为65,542台，同比增长仅为0.1%；雪佛兰全尺寸皮卡Silverado月销量为48,768台，同比下滑3.6%；通用Sierra皮卡下滑比较严重，其月销量为15,050台，同比下滑18.7%。
从我们目前获得的销量信息中可知，道奇公羊皮卡表现不错，今年10月份的销量为43,891台，同比增长6.9%；截止10月，其年度累计销量为404,977，累计同比增长8.1%。
雪佛兰中型皮卡销量甚好，本月度Colorado销量达10,578，同比增长近50%！其年度累计销量为90,625，累计同比增长28.9%。
另外一款销量不错的车型为日产Frontier，月销量为6,364台，同比增长33.6%；其年度累计销量增长45.6%。丰田塔科马月度销量为15,875台，同比增长4%。此外，通用Canyon销量也有一个较大的提升，月度销量同比增长15.3%，年度累计销量同比增长20.7%。
而新上市不久的本田Ridgeline皮卡在本月度也销售3,371台车，日产Titan销量也冲破了3,000台，取得不错的销量成绩。
综上所述，我们不难总结出一个比较明显的结论。那就是，今年10月，中型皮卡在美国皮卡市场上的份额进一步扩大，甚至开始对大型皮卡厂商产生了威胁。相比于全尺寸型皮卡车型，10月美国中型皮卡的销量不断呈上涨的趋势。其中日产Frontier皮卡已经连续几个月呈大幅度增长趋势。而在美国皮卡市场新上市不久的本田Ridgeline也收获了不错的销量成绩。或许，中型皮卡车型将会是未来市场中的一个流行趋势。但是小编依然是那句话，“市场如战场，各个皮卡厂商想要继续在市场中站稳脚步，还是需要不断的努力和创新啊。”
