1、本月揭盖头 上汽大通T60皮卡亮点抢先看
自从上汽大通传出要自主研发皮卡车型，进军国内皮卡市场后，该企业在皮卡产品方面的一举一动便颇受行业和用户关注。近半年以来，我们从上汽大通皮卡多次申报国家工信部的信息中获得了一鳞半爪的消息。据悉，上汽大通皮卡将在本月18日开幕的广州车展上正式亮相，并由官方披露所有的产品亮点。在这之前，我们总结了一些内部消息，作为官方发布之前的导览，在此分享给各位车友。
从获得的内部信息来看，上汽大通皮卡名为T60，产品品系十分丰富，车身分为单排、双排、排半以及大、小货箱，底盘有高低底盘之分，驱动形式有两驱、四驱之分，动力总成有汽柴油、手动自动之分，可满足不同行业、不同领域、不同层次客户的需求和使用喜好，是目前市场产品系列覆盖最全面的皮卡产品。而且，这些产品都将在2017年分批推出。
上汽大通T60自动挡车型的出现，将填补国内自动挡车型极度缺乏的市场空白，极大程度上地满足城市用户的家用需求。而且，上汽大通的自动挡车型将匹配6AT变速箱，比现在皮卡产品中常用的5AT变速箱多一个挡位。
上汽大通T60按照最新欧洲/澳洲五星级碰撞法规标准进行研发，匹配ESP、6安全气囊等主动及被动安全配置，处于国内最前沿。以现在的配置看，国内生产的所有皮卡之中尚无可以达到三星级以上的产品。
智能化配置上，大通皮卡极有可能搭载上汽和阿里共同开发的车联网技术，达到国际先进水平。“车联网”近来是在汽车市场最新兴起的全新技术概念，在乘用车领域讨论运用较广，但在国内皮卡市场还未有涉及。而在上汽大通T60皮卡上，将搭载阿里YunOS互联网系统，可为用户日常用车提供便利。
此外，据可靠消息，上汽大通还将搭载多款智能化科技配置，即便在乘用车领域也属最优的级别。定速巡航、车道偏离、全景摄像头都是在皮卡车上绝无仅有的配置，还有经济、正常、强力(eco normal power)三种驾驶模式。这些加在一起，可以大幅增加驾驶乐趣，令人怦然心动。
在动力方面，上汽大通T60将搭载意大利技术的VM2.8T柴油发动机，功率应为110kW，扭矩应在360N•m。目前可知，该款发动机的百公里综合油耗仅为7.5L，可直接满足国5排放要求，具有直接升级到欧6标准的潜力。
由于皮卡车型特殊，采用非承载式车身，具有独特的开放式后货箱，用户对其在承载运输、拖拽改装等方面的表现尤为看重。为此，上汽大通T60大通皮卡将配有货箱宝、防雨棚、防滚架等实用配置，甚至还会提供涉水喉、拖车钩、行李架、前绞盘等各类改装部件，供有个性化需求的用户进行选择。
2、“银十”产销抢先看 江铃皮卡走势依旧大好
10月，是丰收季，也是汽车市场颇具代表性的一个传统销售旺季，俗称“银十”。在“银十”月中，国内皮卡市场的表现如何，是否也取得了大丰收呢？至少对于我国皮卡生产领军企业之一的江铃汽车来说，是这样的！
今日，江铃汽车官方公布了2016年10月的产销数据，JMC品牌皮卡的表现依旧乐观，上涨势头已从3月延续至今。在10月份，JMC品牌皮卡销量为4,896台，同比增长4.06%；与前9个月相加，江铃JMC品牌皮卡本年累计销量为47,465台，累计同比增长4.71%。
【2016年10月份江铃汽车销量表】
在产量方面，今年10月，江铃JMC品牌皮卡单月产量为4,576台，前10个月累计生产47,034台车。
【2016年10月份江铃汽车产量表】
在今年的“银十”月，江铃JMC品牌皮卡的销量增长走势从数值上来看其实还有上升潜力，并没有强势体现出传统“售车旺季”带来的影响。究其原因，通过部分终端经销商向皮卡网的反馈可知一二：由于皮卡的受众群体与乘用车不同，多是劳动生产者，而10月恰恰是秋收时节和工程完工期，有不少潜在购车用户因为忙于农作物的收割或者在资金结算方面周转不开，使得购车、提车出现了滞后的现象。也就是说，存在有很大一部分消费者已经选好了车，但由于种种原因，不能交钱提车的现象。因此，可以预期，在今年最后两个月，江铃JMC品牌皮卡的销量还将会有更大的提升空间。
3、“银十”产销抢先看 长城汽车产销快报
日前，中国皮卡网获得了十月份长城汽车的产销快报。本月度，长城汽车哈弗H6依旧呈猛增趋势，哈弗H1、H2、H5全年累计销量均出现了正增长趋势；风骏皮卡销量依旧保持稳定略增的趋势。
【长城汽车10月份销量表】
【长城汽车10月份产量表】
十月份，长城风骏皮卡销量为8,419台，同比增长7.95%；截止十月份，本年累计销量达84,387台，累计同比增长6.13%。本月长城风骏皮卡产量为8,611台，单月同比增长1.41%；本年累计产量为85,134台，累计同比增长2.49%。
哈弗SUV表现依旧不错，哈弗H6再次出现单月超过五万的销量。本月，哈弗H6销量增长之势迅猛，单月销量为56,667台，同比增长50.95%；本年累计销量为429,896台，累计同比增长48.05%。哈弗H1单月销量为6,800台，同比增长10.79%；哈弗H2单月销量为21,079台，同比增长25.58%；哈弗H5单月销量为1,896台，较去年同期也有所增长，同比增长为20.15%。且三款车型在今年的累计销量均出现了正增长趋势。
长城风骏皮卡销量稳居国内皮卡市场第一，靠的是多年积攒下来的口碑。之前不乏很多业界人士有所质疑：“在当今皮卡企业雨后春笋般崛起的时代里，长城汽车对风骏皮卡依然保持原有的状态，从没有任何的宣传，甚至也没有吸引人的优惠政策，是否有些太过放任自由？”也有人说：“长城汽车偏心眼，只顾SUV，不更新皮卡车型，其所占有的国内皮卡市场份额早晚会被其他车型瓜分。”还有另外一种声音：“长城汽车风骏皮卡的销量已经达到瓶颈状态，就算是进行再多的升级或者更新车型，其销量并不会有太大的变化，不如把精力放在饱受欢迎的城市SUV车型上。”
4、传承硬汉造型 网曝北汽勇士皮卡版
近日，小编在网络上看到一则消息称，北京汽车勇士要推出皮卡车型了。北汽勇士是北京吉普重组前在2005年5月23日推出的一款军事战地越野车。北京吉普曾经把此前他们在切诺基、三菱SUV车型身上汲取的经验大量运用在北汽勇士身上，使其拥有不俗的越野性能。这款北汽勇士皮卡也是基于北京勇士车型而打造的。
从图片中可以看出这款勇士皮卡采用的是单排双座布局形式，这也将代表这是一款真正的越野级别的皮卡车型，减少了乘坐空间，短轴距可以从容面对复杂路况。
从外观上看，该车的前脸和驾驶舱部分与五门版勇士完全一样，车头方方正正，线条分明，颇有些硬汉风格。前保险杠是直接裸露的钢材，在越野路段或者战场上冲锋陷阵时可以不用担心防撞钢梁被撞掉。从图片中看出前保险杠还可以装绞盘，拖拽其他车型很方便。
该车还会有两种轴距版本，短轴版轴距为2850mm，长轴版轴距为3035mm。从图片中还可以看出这款勇士皮卡的车轮与车身之间的间隙很大，可以适应像炮弹坑和崎岖不平的道路。
该车的货箱尾部也很特别，后挡板采用的是侧向开启方式，而不是传统皮卡向下打开式。小编猜测，可能是这款用语军事战地用车，后货箱要载士兵，这样设计会方便士兵上下车。
在动力方面，勇士皮卡版将会提供沈阳航天三菱的2.0T汽油发动机和五十铃的2.8T柴油发动机。该车也将会采用与五门版勇士一样的分时四驱系统，从而使这款车的越野性能大大增强。
