随着近日北方地区连续降温，人们对汽车的依赖性也越来越高，汽车做为我们生活中重要的一份子似乎在寒冷的冬日里更需要“保护”。在冬季，很多老司机在驾车上路前都需要对车辆进行预热，几分钟的等待可以使汽车充分的受热，这样也可以延长汽车的发动机的使用寿命。皮卡在中国多为工具车，虽然一些车主对皮卡的使用没有像对乘用车那么在意，但是“热车”也是很有必要的。
车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。那么关于“热车”时皮卡车主都需要注意什么，下面小编跟你说道说道。
原地怠速热车不可取
既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好。原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有不可小视的副作用。
正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000 转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。当然，这也是根据实际情况而定，在条件许可的情况下尽可能的让你的皮卡的发动机充分受热，这样才能延长它的使用寿命。
手动挡和自动挡车型分别要怎么热车
对于皮卡车型来说，目前在中国比较常见的是手动挡皮卡，但是随着人们消费观念的升级和皮卡车企卓力开辟新市场，目前国产自动挡车型要上市的消息络绎不绝。那么小编针对自动挡和手动挡车型，分别说说该怎么“热车”。
对于手动挡车型：建议先挂一挡不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3至5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二挡(控制车速在20-30迈)缓慢前行，当水温表指针上升到近60℃(水温表的1/3格以上)，才可按序逐步加速升挡。
对于自动挡车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升挡滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升挡，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升挡。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升挡，是极不可取的。
“热车”时要特别注意皮卡的后货箱
皮卡作为商用车里的特殊车型，正是因为有了跟别的车型不一样的后货箱。现如今随着皮卡的后货箱逐渐加长，使之载货能力得到进一步的提升，那么如果你在寒冷的天气里，刚启动皮卡，在“热车”的同时，也要考虑到你的后货箱是否装有商品，如果是满载货物的话在热车时就要多热一会让发动机充分的受热，以便动力可以带动满载的皮卡。
寒冷的冬季已经到来，皮卡车主看完了小编整理的内容，希望会有所收获。
