近来，全球有关皮卡特制版的消息可真不少：雪佛兰科罗拉多ZR2的谍照曝光、特斯拉电动皮卡以及美国军方准备装备的氢燃料电池皮卡等。其实，这些车型的消息都在告诉我们：性能皮卡、新能源皮卡、军用皮卡等“非常规”的特制版皮卡将会在未来世界皮卡市场占据一席之地。
而目前在国内皮卡市场内，特制版皮卡还属于空白阶段，国内皮卡企业还一直处于传统的思维模式中，认为皮卡还是传统的工具车，忽略了皮卡的其他功能。然而，皮卡的多样化以及特制版皮卡是汽车市场成熟的标志。比如在现在国内的乘用车市场内，一款车型会推出多个版本，包括性能版在内。比如，宝马的M系列或者奔驰的AMG系列，虽然脱胎于基础款车型，但是车辆的整体性能都有大幅度的提高。
以性能型皮卡车型为例，这类车型至今还是国内皮卡企业不敢碰触的领域。这是由于诸多因素造成的，首先，一般皮卡企业认为性能版皮卡市场份额小，消费者接受度低，生产性能型皮卡很难给皮卡企业带来盈利。
其次，消费者对国产自主品牌的品牌认可固化，认为国产自主品牌只会生产便宜实惠的工具车型，对国产品牌的高端性能车型接受度低，即使真的有高端性能车型，消费者对售价也很难接受。
而这正是思维固化的结果，实际上对于国内皮卡用户而言，未来性能皮卡以及特制版皮卡市场需求强劲。这也是皮卡企业能在未来站稳脚跟，打一次漂亮翻身仗的契机。
首先，虽然看似短期内性能皮卡盈利能力差，可是性能皮卡多是基于某款基础皮卡进行研发生产的，所以成本并不高，而且盈利性差也只是暂时性的，随着国内消费水平的提高，以及消费者消费需求的多样化，未来盈利并不难。
其次，虽然国内消费者对国内自主品牌皮卡认识固化，但是在这种情况下推出性能皮卡反而是对国内自主皮卡品牌形象的重新塑造，会改变国内自主品牌只能生产工具车的形象。
所以说，生产特制版皮卡在未来是国产自主品牌打赢翻身仗的一次重要契机，也是皮卡市场逐渐成熟的标志。但是，国内的特制版皮卡是否能在真正意义上填补国内市场的空白，还要取决于车管政策的逐步放宽。随着今年利好消息的不断放出，我们期待有国产自主品牌能够尝试推出特制版皮卡。
