近日，中国的手机粉们可谓是幸福满满，先是三星Galaxy Note 7在中国几乎是售罄状态紧接着是苹果Ihone 7，Ihone 7 Plus 9月16日在中国大陆首发，于是手机粉们纷纷开始向制定自己的购机计划，准备向目前最火的俩个手机生产制作商产出的手机进行抢购。
但是不幸的是，三星Galaxy Note 7在全球范围内数十起燃烧或爆炸事故，受影响的产品比例为百万分之二十四，远远超过百万分之一的正常不良率。9月2日下午，三星电子在韩国召开新闻发布会，三星移动部门总裁高东真对三星Note7电池爆炸事件进行了公开道歉，并正式宣布了全球范围内的Galaxy Note7召回计划，在全球范围内召回250万部Galaxy Note 7问题机型，同时暂停该机在10个国家和地区的销售。
自三星宣布大规模召回计划以来，其市值已蒸发了超过100亿美元。据外国媒评论称，除直接损失外，此次全球召回给三星造成的品牌负面影响在短期内难以消除。在苹果iPhone7上市后，在中国市场面临华为等挑战的背景下，GalaxyNote7的“自我爆炸”让三星营销战略彻底落空，将给竞争对手以“可乘之机”。
小编也从网络渠道获知，三星电子集团曾经有过辉煌的时刻，2014年5月初，三星年收入超过苹果（1700亿美元）与Google（598亿美元）的总和，销售额占韩国GDP近20%。其中，三星电子作为三星集团的旗舰，2013年全年销售额高达228.42万亿韩元，营业利润为36.77万亿韩元，创下历史新高。曾作为贡献韩国GDP主力，如今却因Galaxy Note7爆炸召回事件销量大幅下滑，净利润也不比从前。
三星手机因在韩国有着一家独大的局势，所以波动后会对韩国经济受到不小的冲击。反观国内皮卡行业，似乎格局大有不同，越来越多优秀的国产皮卡车企脱颖而出，形成了百家争鸣之势。耳熟能详的有，长城皮卡，江铃皮卡，郑州日产皮卡，北汽福田皮卡，中兴皮卡，黄海皮卡，江淮皮卡，江铃集团轻汽，江西五十铃等。这些皮卡车企都在不遗余力得产出拳头产品，力争每一款车型都让消费者口口称赞。虽然这样做是麻烦的是复杂的，但这些皮卡车企们的坚定的决心似乎在告诉我们他们可以做到。
三星Galaxy Note 7正是在充电时电池受热不均，才导致手机爆炸的，由此可见配件的重要性。在此，小编还要提醒国产皮卡车企，切莫因为一点便宜或者一点小利益而去降低或者是简配一些必须有的配件，车是我们生活中密不可分的伙伴，车辆安全也是对我们生命最好的保障。相比于一款手机，一辆皮卡的研发需要更多的配件。只有更加精心更有耐心的去细细“锤炼”，这才是国产皮卡车企要做的事情。
未来，如果提起中国皮卡的你会想到诸多车型，而不是一款车型或者是一家皮卡车企的话，这就是成功。路还很漫长，需要一步一个脚印的走，切莫走三星手机的老路。
