卷首语：“七夕你比巴西少一西”
一年一度的七夕中式情人节到来了。朋友圈炸开了锅了，段子手开始出动了，恋人开始秀恩爱了。皮卡网也必须推出七夕特辑了。这不，笔者给大家带来了那些在世界范围内“相爱相杀”的皮卡车型。
在众多爱情影视剧中，我们总会看到这样的爱情桥段，因为误会相识的一男一女，从开始的互相讨厌，慢慢演变成既相爱又相互伤害，最后还是走到了一起。这就是真实世界中的“相爱相杀”。
同样，在皮卡的世界里，同样有着“相爱相杀”的皮卡车型，但是他们的“相爱相杀”可不是像影视剧那么简单。皮卡世界的“相爱相杀”是指在本国内，两款车是绝对的竞争性关系，互不相让。而在国外，这两款车型却同样是代表着本国的皮卡文化，是皮卡文化的大使。
在北美每年汽车销量排行榜中，热销车型的前几名全部是皮卡车型。常年霸占第一位的就是福特F-150，但是你千万别被这个假象蒙蔽了，实际上雪佛兰Silverado1500和福特F-150的销量是不分上下的，这是由于雪佛兰Silverado1500的换标车型GMCSierra实际上是同一款车。所以两款车在美国本土可以说是“相杀”的。
而对于海外市场而言，两款车又是“相爱的”，你会发现美国大片里总是会出现这两款皮卡，美国在向外输出自己的价值观的同时还输出着这两款车型所代表的美国大型皮卡文化，是美国汽车文化的代言人。
在东南亚，不管你是三步一回头，还是两步一回头，你都会发现到处是皮卡。因为皮卡在东南亚国家是最受欢迎的车型。每年，泰国皮卡销量占当国汽车总销量的近70％、菲律宾占34％、马来西亚占14％。皮卡为什么如此受东南亚国家的欢迎？首先，以实用性为主的理性购车观念深入人心，皮卡既可载人又可载货，对于以农业和服务业为主的东南亚人民来说，皮卡非常方便。其次，东南亚地形复杂多变，而且地处热带，多雨潮湿，人们常常需要驾车行驶在一些复杂路况中，因此，更为皮实，通过性好的皮卡最为实用。
在东南亚最受欢迎的两款皮卡车型要属五十铃D-MAX和丰田HILUX，两款车在东南亚市场“相杀”得厉害，而两款车在东南亚受到欢迎也恰恰是由于两款车的“相爱”。因为两款车型都继承了日系车高可靠性的优点，又都是中型皮卡，车身尺寸小，无论通过性、油耗、停车都比大型皮卡更适合东南亚地区。
在中国皮卡圈有句俗话说得好：北长城，南江铃，恰恰印证了两款车型的“相杀”，即存在着激烈的竞争关系。长城由于早期推出了汽油款皮卡，因此占据了我国北方皮卡市场的绝大部分市场份额。对于冬天异常寒冷的北方来说，汽油皮卡更容易启动，造成了皮卡的“划江而治”。
作为皮卡行业的两款标杆车型，江铃宝典和长城风骏是国内市场保有量最大的两款皮卡车型。两款皮卡车型的优势也异常明显，江铃宝典凭借其出色的可靠性积累了良好的口碑，而长城有着别人无法比拟的销售渠道和售后服务点，能给予消费者强大的售后保障。
同时，作为自主皮卡的标杆，两款车型又是“相爱”的，代表着自主皮卡的优秀品质和强大的技术实力。在出口国外和对抗进口车型时，两款车型便不分你我，同样是代表着中国汽车文化和先进的中国工业水平。
借七夕来临之际，笔者在祝有情人终成眷属的同时，也希望在国内能够“相爱”并“相杀”的车型越来越多。到那时，国产皮卡市场将是一片繁荣的景象，国产皮卡车型也将会在世界范围内具有竞争力。
