几年前，整容之风刚刚吹到中国时，但凡是听说谁整容了，人们都会对其嗤之以鼻。大多数人普遍不能够接受这种更改授之于父母的发肤来使自己变漂亮的手段。可是现在，整容会所到处都是，越来越多的身边人开始频繁地出入美容机构，微整形也成为了时下最受欢迎的一种整容方式。仅仅间隔了几年的光阴，整容技术便在国内大获民心。究其原因，时代在变化，人们的思想也在变化，加之受到国外文化或多或少的影响，之前强烈反对整容的声音越来越弱，不提倡整容的队伍也开始持“我不支持，但也不反对”的态度。
小编要是说，国人对于皮卡车的态度，或许会出现类似的现象，大家定是不解。今日，我们要说的话题是，皮卡家用化发展趋势。家用化？很多人要笑了，一个拉货的车，凭什么会向家用化发展？再者，即便家用化了，人们真的会购买皮卡用以家用吗？
这就是大家固有的思想，就像初始大家对整容很不理解一样。的确，皮卡在国内拉货的货车形象已经深深印在国人的心中，甚至很多人都不屑去好好了解一款皮卡车。不过现在的皮卡真的是越来越家用化，堪比乘用车。你要问小编凭什么这么说，就凭现在小编已经掌握的“证据”。
【国产皮卡精致的外观】
首先，所有人不得不承认，当前我国国内企业生产的皮卡产品在外观上较几年前的产品大有改善。
国内皮卡货箱的设计不再一味的追求能拉货、多拉货，而是越来越根据人们的审美，侧重突出车身货箱的“黄金比例”；各式各样的前脸格栅更是避免了曾经尴尬的“撞脸”，每款新车都拥有了自己独一无二的特色；车身颜色更是丰富多彩，较起之前老式皮卡顽固的黑灰白土色，现在的蓝黄红银等配色更加贴近生活。
车身细节方面，厂商再也不会盲目的“省吃俭用”，侧踏板、龙门架、后视镜、保险杠、门把手的设计也都是经过细细“雕琢”，尤其是近年来国产皮卡在高度方面借鉴国外提升腰线的设计，这样，皮卡给人的视觉感就愈发的有冲击力，给人们带来真正的硬朗威武的国际范儿！
【国产皮卡搭配的侧踏板】
其次，要说家用，还得谈内饰，内饰是整车魅力的重磅条件。塑质感太强、设备太简陋、装饰过于朴素等是早先国产皮卡给人们留下的印象。今非昔比，近几年国产皮卡在内饰设计方面大大升级改善，较同价位的SUV甚至有过之而无不及。
大面积的硬质塑料换成了档次高的软皮材料；真皮座椅、多功能方向盘等越来越成为标配；倒车雷达、中控彩色大屏、后排安全带等一个也不能少；很多企业也在陆续推出自动挡车型，施惠更多的驾驶员，增加便利性。皮卡座椅的调校也受到了厂商的重视，舒适度只增不减，尤其是后排座椅角度设计合理，这样人们久坐也不会感到疲劳。
要说内饰方面的缺陷，小编有一点要说，那就是很多皮卡还没有配备安全气囊，这是一大遗憾。
【国产皮卡豪华的内饰】
再次，该说动力方面了。搭配柴油发动机的皮卡车更受欢迎，柴油车油耗低更省钱，且其带有涡轮增压，能够提供更强劲的动力。不过，由于柴油车尾气气味大，而且噪音还大，也有人不喜欢柴油车。
那么，针对这一点，有的企业首次推出带有涡轮增压的汽油型皮卡，其发动机拥有的小排量足以达到大排量的功率以及柴油发动机的低速高扭矩的性能，更加贴近家用。
最后，也是小编掌握的最有力的“证据”。很多正在使用皮卡的用户告诉小编，除了平时自己驾驶皮卡参加一些赛事、拉运货物之外，女朋友也会驾驶皮卡外出跟朋友聚会，甚至开皮卡车买菜也成了家常便饭。可见，开皮卡来解决生活问题在我国并非罕见，皮卡在国内真正越来越突出宜商宜家的特点。
所以，小编说皮卡家用化绝不是空穴来风。或许暂时还有很多人对皮卡家用化不太理解，不太接受，不过这或许就像是当初大家都不接受整容一样，时间久了，当美国的皮卡文化逐渐渗透我们国内的时候，当你身边越来越多的朋友开始选皮卡为家用汽车的时候，你也会逐渐接受。
不要总拿限行说事儿，既然解禁政策已经开始普及，完全开放只是早晚的事。国产皮卡的现状已经值得人们为其竖起大拇指，但是需要改进的地方还有很多，小编等待国产皮卡如日中天的那一刻。
