你真的认识皮卡吗？没错，皮卡车是一种前半部分是轿车，后半部分是带有一个敞开式后货箱斗的车型。在很多国人的印象中，皮卡的“货车”形象要远比它的客用形象深刻。久而久之，国人对皮卡慢慢产生了偏见，皮卡“货车”的形象逐渐掩盖了它多功能性的特点，造成了有越来越多的国人都不屑正视皮卡一眼，“皮卡，不就是一台拉货的车嘛……”这种极带偏见的声音越来越多。今日小编就来为大家好好介绍一下皮卡，让大家把有色眼镜摘去。
皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室， 同时拥有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车、SUV等车型的载货和适应不良路面的能力还强，可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等用途。在近几年，皮卡还被当做是越野车频繁出现在赛道上。在国内，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前国内市场保有量最大、最常见的皮卡车型。
在国内，主流皮卡生产厂商有：江铃汽车、江铃集团轻汽、福田汽车、江西五十铃、江淮汽车、黄海汽车、郑州日产、长城汽车和中兴汽车等。在这些企业的共同努力下，如今的国内皮卡市场早已是今非昔比，各个企业推出的新一代皮卡产品，在外观内饰上都有很大幅度的升级，完全可以和任何一款同价位的国产轿车或者SUV“叫板”。
作为车主的您，也许拥有一台越野车，可以享受户外却无法体会满载生活物资建设家庭的幸福感；也许您拥有卡车一台，虽然整天不辞劳苦为生活奔波，但是不能带着爱人朋友一同奔走天涯，纵横四海；也许你手中是一台轿车，可以满足一切生活中的代步所需，但却容易让人沉溺于都市水泥的模板化生活，忘记人生时常需要狂野激情。都说鱼与熊掌不可兼得，其实不然，只要您拥有的是一台皮卡车，想怎么用车都不再是问题。
当然，小编无意过分夸大皮卡的性能，只是想提示人们透过皮卡适合拉货的现象，看到该车的本质。无奈凡事都具有两面性，也正是因为皮卡出色的货运能力让其在我国面临着尴尬。
目前在国内，尽管有关部门正在尝试开展皮卡进城试点解禁工作，但皮卡还是被死死地按在货车类车型中，车主每年不仅需要缴纳昂贵的养路费，还得交付营运费，而且不管你是否用作营运。由于戴着“货车”的大帽子，皮卡在全国绝大部分城市都被禁行。最为严重的是，皮卡的使用年限较普通家用轿车要短得多，报废年限为10年，虽然可以申请延期，但是需要一年两审，最长15年也得报废。恰恰是因为这些不利于皮卡发展的因素存在，造成了很多国人无论多爱皮卡，也只能“远观”，进而造成了人们对皮卡“低端车型”的印象根深蒂固。
尽管如此，还是瑕不掩瑜，因为买辆皮卡真的很划算。拉亲戚、载朋友从来不在话下，而且当你需要运送一些小型家具、运动器械等物件时，再也不用专门去找搬家公司；出外游玩的时候，皮卡更有用武之地，自行车、钓鱼竿、烧烤架、帐篷等物品要放，都是来者不拒，再也不用发愁车上装不下。
回头再想想，皮卡还是那个单纯拉货的车型吗？所以，面对皮卡，请摘掉有色眼镜，皮卡不等于货车，可以说皮卡=轿车+SUV+货车！
