日前，雷诺官方正式发布了Alaskan皮卡量产版车型的官方图片，新车基于去年9月发布的同名概念车打造而来。据悉，该车与日产现款NP300 Navara皮卡基于相同平台打造，其将于2017年上半年在欧洲、南美市场正式开售。
雷诺Alaskan皮卡是基于同名Alaskan概念车打造而来，新车前脸运用雷诺最新的多横幅家族式造型设计，中央配备有硕大的雷诺品牌标识，两侧则配备有内置LED日间行车灯的前大灯。新车整车车身线条并没有太多复杂的设计，这也符合皮卡车型的一致设计风格。
内饰部分，新车配备了一款三辐式多功能方向盘，其中控台整体布局较为简洁，中央为5英寸显示屏的多媒体控制系统，底部则是空调控制区域，顶部为空调出风口，区域划分清晰明了。配置方面，雷诺Alaskan配备了陡坡缓降控制系统、电子制动力分配系统、电子稳定系统、360度全景摄像头、蓝牙电话、电子限滑差速器、后部差速锁、无钥匙进入以及一键启动等功能。
动力系统方面，新车将根据不同市场，搭载2.3T、2.5T柴油发动机以及2.5T汽油发动机。传动系统与发动机匹配的是6速手动或7速自动变速箱。另外，该车还将提供后驱以及四驱不同版本车型供消费者选择。
2、基于日产Navara 奔驰皮卡路试谍照曝光
近日，又有奔驰皮卡的最新消息传来，称这款奔驰皮卡很可能命名为奔驰GLT，并且曝光了这款车型的路试谍照。从最新的路试谍照上来看，此次测试的奔驰皮卡确实沿用着日产Navara的车身以及整体比例。尽管有国外媒体称这辆车可能还是底盘测试车，不能盲目认为奔驰皮卡就是采用日产Navara的外形和比例。不过，也有行业人士认为，就商用车的情况来看，奔驰皮卡很有可能就会延续日产Navara的车身。
从路试谍照来看，相比于日产Navara，奔驰皮卡在很多细节方面进行了优化。货箱的栏板位置已经变成了一个斜边，如果不是测试车刻意为之，想掩盖量产车原貌的话，这很有可能是奔驰设计师为了寻找货箱与驾驶室的整体感而做出的调整。
另外据路试谍照显示，测试车的轮眉宽度相比于普通版日产Navara也有所增加，这也就意味着奔驰皮卡应该有比Navara更宽的轮距。至于前脸等细节方面，可以看到测试车还依旧停留在采用Navara皮卡零件进行替代的状态。至于轮毂，这一次曝光的奔驰皮卡采用了极具奔驰范儿的大幅板式造型，看上去要比日产Navara的轮毂秀气了不少。
在动力方面，全新的奔驰皮卡将搭载一系列的四缸和六缸汽柴油发动机，其中就会有包括源自奔驰的动力，与之匹配六速手动或七速自动变速箱。据推测，入门车型可能搭载2.3T四缸柴油机，高阶车型有望搭载一台3.0T V6涡轮增压柴油发动机。另外根据市场定位的不同，奔驰皮卡也将会推出不同车身形式的车型，其中就会包括单排座的工程版车型，而国外媒体甚至表示，未来还将会有一款AMG版本的奔驰皮卡推出，以应对高端皮卡市场日益激烈的竞争。在市场方面，据最新的消息称，全新的奔驰皮卡有望在2017年年底正式上市销售，并且将率先推向欧洲、澳大利亚以及拉丁美洲市场。
3、年内发布 福特F-150柴油版谍照曝光
福特新款F-150的谍照已经被多次曝光过，近日海外媒体再次拍摄到了这款车的测试谍照。不过，这次的测试车很有可能是一款搭载3.0T柴油发动机的车型，其有望在今年发布。
同此前曝光的谍照一样，这款测试车也在车身的一些部位进行了伪装，不过总体来说，新款车型并不会发生太大的变化，依旧保持高大威猛的范儿。不过在这款测试车后挡风玻璃的标签上，我们看到了“JFC1-3.0-966”的编号，中央的“3.0”表示该车搭载的是排量为3.0L的发动机。
根据此前的报道，F-150柴油版会搭载在一款代号为“Lion”的3.0L V6涡轮增压柴油发动机，后者其实源自路虎的3.0L V6发动机，不过目前仍没有确切的消息。在传动系统方面，与之匹配的是10速自动变速箱。
4、越野王者 2017款道奇2500路试曝光
近日，小编从国外网站获取了2017款道奇Ram 2500 Power Wagon皮卡的路试信息，根据国外网站显示，新车是在美国落基山脉进行车辆拖拽性能的测试，并且测试车辆为道奇Ram 2500 Power Wagon的顶配版车型Laramie版。同时由于新车没有采用任何的伪装，也让我们对于这款新皮卡有了更加清晰地认识。
另据国外媒体报道称，新车拖拽了一个载有3—4吨货物的拖车，借此检验新车的拖拽性能。此前在今年的芝加哥车展期间，国外媒体曾大量的报道过2017款道奇Ram 2500 Power Wagon皮卡，新车车身前脸造型和Ram 1500 Rebel皮卡非常相似，黑色的哑光材质代替此前大面积的镀铬装饰，并且超大号的“RAM”车标也使新车更加霸气，同时车前保险杠处还预留有安装绞盘的空位。
动力方面，新车搭载了一款6.4L HEMI V8发动机，可提供最大功率为410马力，最大扭矩为582N·m，与之匹配的是一款6速自动变速箱。
现款道奇Ram 2500 Power Wagon皮卡凭借超高的离地间隙、大角度的接近角和离去角轻松通过各种崎岖的越野路面，同时可靠地悬架系统也保证了该车在特殊路面的征途。2017款道奇Ram 2500 Power Wagon皮卡预计将会在今年秋天到达美国经销商的店内，有关新车的更多新闻，皮卡网将会持续关注中。
