原创“域鉴桃花源”:讲述皮卡用户自己的故事

2016-06-06 20:12:37 来源:中国皮卡网 作者:刘亚斌

  近些年,因为工作的原因,笔者开始与皮卡相伴,在祖国各地游历,攀登了不同的山,趟涉了不同的水,亲临了突变的天气,感受了迥异的民风……期间,能亲自驾乘诸多国内皮卡车企的主打车型,亲眼目睹这些市场在售主流皮卡在设计风格上的不同,亲身感受他们彼此间存在差异的动力性能实属难能可贵。


  眼下,在我看来,要评断一款皮卡的好坏,要看它是否“静如处子,动如脱兔”。于我而言,一款好的皮卡在国内汽车市场中,堪比一片“桃花源”,数量有限,并不多见。而当下,正在如火如荼地进行着的江铃汽车2016款域虎上市品鉴之旅恰恰能带给热爱皮卡车的人们一次“域鉴桃花源”的机会。


“域鉴桃花源”:讲述皮卡用户自己的故事


  2016年6月4日至5日,历经云南省元谋县和贵州省遵义市后,“域鉴桃花源”——江铃汽车2016款域虎上市品鉴之旅的脚步继续向前,驶入了广西省上林县。在那里,笔者目睹了域虎“处子般的静”,听闻了它“脱兔般动感”的那些事儿。


“域鉴桃花源”:讲述皮卡用户自己的故事


  “越野试驾不变样,场地站站有新样”。在云南元谋越坑,去贵州遵义涉水。在广西上林,域虎车队来到了一块依山傍水,牛马遍地,深嵌大自然的草场“氧吧”。有别于前两站,广西上林这块“桃花源”不再尘土飞扬,深坑满地。


  1922年,我国著名文学家沈从文先生初到北京时,曾发出过“北京的天蓝得让我想下跪”的感慨。遗憾的是,自小在北京长大的笔者对于这样的北京蓝天已经没有了太多印象,对于能让人想下跪的蓝色天空是什么样,当笔者来到广西上林这块2016款域虎上市品鉴之旅的场地时,猜想大致也就是这个样子。


  有了如此美丽的蓝天白云,笔者也便有了兴致欣赏起静静停靠在青山绿水旁,沐浴着和煦阳光的2016款域虎。也正是在此时,域虎“静如处子”般的美显现了出来。


“域鉴桃花源”:讲述皮卡用户自己的故事


  2016款域虎延续着老款车型车身线条优美,柔中带刚的特质,美观度很高。要知道,在域虎降生的年份前后,我国皮卡市场中还鲜有车企会自主正向研发一款皮卡车。随着市场不断变化,近年来,国内已有越来越多的自主皮卡企业开始摒弃老产品,主动垂直更新换代,注重正向研发,避免产品同质化,皮卡新车因此层出不穷。即便如此,江铃域虎极具辨识度的外观仍然经久不衰,并被消费者持续追捧。


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车模“皮卡刘”


  参加“域鉴桃花源”——江铃汽车2016款域虎上市品鉴之旅的域虎车大多为四驱车,相比两驱车而言,四驱车的车身高度更高,使其看起来更加挺拔有型,真是“怎么看怎么顺眼。我当初选择域虎,就是因为它的外形好看……”来自广西本地的周先生跟笔者攀谈时,回忆起当初买车时的情况,脸上洋溢出得意的笑容。笔者能够看出,这种“得意的笑”源自于选对车的庆幸。


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周先生在场边陪孩子玩耍


  周先生是个皮肤黝黑,外表憨厚,快言快语的豪情壮汉。有幸和他相识,源于笔者前脚刚钻进赛道起点一辆用于赛道试驾的域虎后排座,计划实拍车手驾乘照时,他便后脚跟了进来,着实有些“不请自来”的意味。不过当车一启动,笔者便发现了他有意思的一面。


  虽然人是坐在车后排,但是周先生在车里可是自始至终保持身体前倾的状态,双手紧握前排座椅靠背,以此保持身体平衡,只留半个屁股在后座椅上,头还一个劲儿往前排伸,时不时就要伸手去摸一把车的中控台。可以看出,周先生非常喜欢域虎,他拼命往前扎好像是要了解些什么,总不停歇的嘴里老是发出“这可比以前好看多喽”的感叹。


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周先生驾车上赛道


  其实,周先生自家已有一辆银灰色的四驱域虎,此次参加“域鉴桃花源”——江铃汽车2016款域虎上市品鉴之旅广西站活动,便是驾驶这辆车携家人前来的。而他紧随笔者凑进车内,就是为了一览2016款域虎全新升级的内饰。


  相较于老款域虎,2016款域虎最大的改变在于内饰。新车全系车型在内饰配置上进行了大幅升级,采用了全新的SUV设计风格,增添了ABS+EBD系统、中控彩色大屏、电动后视镜等实用功能。皮质座椅、车载蓝牙、导航、多功能方向盘、双安全气囊等设备,在新款域虎上也是全系标配。此外,增配后的2016款域虎在价格上大幅下降,在市场上具备相当强的竞争力。


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“域鉴桃花源”:讲述皮卡用户自己的故事


  这也难怪周先生对2016款域虎喜爱有加,爱不释手。此时,笔者看着周先生突然注意到,两个体型相近,人高马大的胖子同时坐进车后座,居然一点也不觉得压抑和拥挤。


  “域鉴桃花源”江铃汽车2016款域虎上市品鉴之旅每到一地,都会召集各地域虎皮卡用户参加活动。从首站至今,笔者在活动中有幸结交了不少性情率真的皮卡车主。而在笔者眼中,开皮卡的人也大多都拥有真性情。


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域虎皮卡主人公周先生(左)、黄大哥与爱车合影


  在广西上林,第二位走进笔者视野的是热情友善,善于言谈的黄大哥。他来自湖北,在南宁工作,和这位“湖北佬”聊天,永远不会遇到冷场的情况,尤其是谈起江铃域虎。


  黄大哥从事工程行业,他的爱车是一辆白色掀背版四驱域虎车,为了能够驾驶它,黄大哥可是苦等了三个月才被允许上路的。所谓无巧不成书,当黄大哥买下掀背域虎后才知道,原来自己是南宁第一位购买掀背皮卡车的车主。对于这辆加了后盖的皮卡车,当地负责审批车辆有关手续的部门可犯起了难,在当时,南宁车管部门居然没有适用于这辆掀背皮卡车规格尺寸的参考标准,如何办理行驶证一时无从下手。


  即便如此,为了得到心爱的域虎皮卡,黄大哥还是选择了执着地等下去。时至今日,回想起当时急切盼望得到爱车的情景,黄大哥仍不免有些激动,但此时激动不再是等车的焦急,更多的是成为南宁第一位掀背域虎车主所带来的骄傲感所致。


  至于黄大哥为什么非域虎皮卡不选,还得从他的用车经历说起。原来,在使用域虎之前,黄大哥曾有过一辆其他品牌的皮卡车,该品牌也是国内知名企业所造,但是使用没多久后,便小毛病不断,方向盘永远也调不正,这让黄大哥非常烦恼,于是暗下决心一定要换辆皮卡车。就在那时,黄大哥遇见了江铃域虎,起初他也是被域虎出色的外型所吸引,才萌生了试试车的念头,没想到这一试便试出一位域虎皮卡的“忠实粉儿”。


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黄大哥驾驶这辆车3年行驶了12万公里


  “决定我买不买车的理由很简单,就是要动力强劲。江铃域虎油门的响应速度非常快,只需轻点油门便可获得强劲的动力输出,推背感非常强烈。而开我此前那辆车时,给油1-2秒都不见有反应。”黄大哥一提起域虎的发动机便是赞不绝口:“这款发动机的性能非常好,我当时买车时没有优惠促销,花了15万多块钱,但是我觉得值,动力非常足,真的好用!”


  听闻此处,笔者脑子里满满都是四个字——“动如脱兔”。


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  让黄大哥称心如意的这款发动机源于福特公司的王牌动力——PUMA2.4L TDCI柴油发动机,最大功率为90kW,最大扭矩为290N•m。该款发动机可在瞬间爆发出强劲的动能,不论是超车,还是爬坡都感觉毫不拖泥带水。经笔者亲测,当发动机转速达到1500至2600转的宽泛范围内,均可接近290N•m的峰值扭矩。目前该发动机在全球广泛应用于福特蒙迪欧和路虎卫士等中高档车型中。


  再将思绪拉回至黄大哥的话语中,感觉在他眼中,域虎几乎是一款无懈可击的皮卡。“我做工程,平时用车比较多,几乎每天都要开,这辆掀背域虎买了3年,跑了12万公里,车子没出现过任何故障,非常耐用。”黄大哥还说:“域虎皮卡的排放标准完全符合国家标准,每年年检时都非常省心。”


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  在和黄大哥的闲聊中,笔者发现这个看似瘦弱的人身体里却蕴含着巨大的能量。除了把皮卡当工程用车外,一有时间他便会开着域虎载着家人自驾出游,享受大自然的美好,这也是他当初选择掀背版域虎的原因。货箱有了掀盖保护,平日不但可以避免工程材料受日晒雨淋,在户外出游时也可以保护随行物品,而且防盗安全性大大增加。黄大哥告诉笔者自己最喜欢去泥地里玩越野,并且饶有兴致地将手机里自己驾车在海滩360°玩漂移的视频分享给笔者欣赏。


  看着黄大哥的视频,笔者问他:“玩越野时,侧踏版碍不碍事?”对此,黄大哥毫不迟疑地说:“我觉得侧踏版是个很实用的配件,尤其是拿皮卡当家用车,侧踏版必不可少,无论是老人还是孩子上下车都需要它。但在复杂地形玩越野肯定会影响通过性,但假如像我一样喜欢在泥地里撒花,侧踏版不会有副作用。”说起侧踏版,黄大哥再次把笔者拉至他的车前,说:“你看域虎的侧踏版是铝合金的,不是铁的,用料很实在。”


  闲聊至此,就要轮到黄大哥上赛道了,我们关于域虎的话题也不得不进入尾声。目送黄大哥走向赛道时,见他扭头回望,露出了自信的微笑, “这个地方我带家人常来,这里叫‘最后的香格里拉’。”


  “最后的香格里拉”,这里果然是一片世外桃源,难怪它有让人见了想下跪的蓝天。


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趣味越野赛冠、亚、季军喷洒胜利的香槟酒


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  作为“域鉴桃花源”第三站的广西上林县是“中国长寿之乡”,我国绿色农副产品的重要供应地,被誉为广西壮族自治区首府南宁市的“后花园”。在这里,2016款域虎上市品鉴之旅的一行人马始终被恬静安逸的乡村生活氛围所包围,在两天的活动时间里,所有参与活动者的唯一任务就是跟随域虎一起放慢生活节奏,舒缓身心。


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域虎男儿开车是内行,捕鱼是外行


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“皮卡刘”抓鱼的本领过得硬


  其实,这便是人们像追寻桃花源一样梦寐以求的皮卡文化的精髓之一——享受生活。从积极投身国内最具影响力的线下皮卡文化宣传平台皮卡中国行,到江铃域虎国门之旅,再到“域鉴桃花源”等一系列活动,可以看出,江铃汽车是一家非常注重皮卡文化的企业。用时下一句流行语来形容:造皮卡,江铃汽车是认真的。


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