近日，小编从网络上获悉到三菱在马来西亚正式发布了Triton Knight特别版皮卡的官图。三菱Triton在其他地区被称之为三菱L200，新车在外观方面装配了全新的外观套件。
从外观方面来看，新车在车身局部装配了全新的黑色套件，其中包括前格栅、前保险杠包围、后保险杠、17英寸轮圈等。同时，该车装配了封闭式货舱盖以及全新造型的龙门架，并在前机舱盖和尾门处出现了KNIGHT标识。值得一提的是Triton Knight特别版皮卡在座椅上也有KNIGHT
标识，使整车的辨识度增加了不少。
动力方面，新车将继续搭载一台与普通版车型相同的2.5L柴油发动机，最大功率178马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱以及带有后桥差速锁的四驱系统。
文章延伸：今年4月，三菱汽车爆发“油耗门”事件。4月21日，三菱汽车公开承认自己在燃油经济性测试中采用不当手段，使得油耗降低5%至10%左右的事实，涉嫌违规车辆高达62.5万辆。消息公布后，三菱汽车股价大幅下滑。就在三菱汽车陷入困局之际，日产以迅雷不及掩耳之势对三菱汽车进行了抄底收购。5月12日，日产和三菱双方签署了联合声明称将组成联盟，日产汽车以2370亿日元收购了三菱汽车34%的股份，成为三菱最大单一股东，并获得董事会席位。这款三菱L200未来来到中国后共同拥有三菱和日产的技术，这可能是它的一大卖点。
编辑点评：1.优秀合资皮卡车型是否国产，任重而道远。在中国的乘用车里许多合资进口车型都已国产化，国产化的合资车在销量上有了很大的提升，并且在国产化的同时一些适应中国需求，体验中国形态的车型得到了广大消费者的肯定与热捧。三菱L200如要能国产化，想必销量会有个质的飞越。
2.我们都知道，日本三菱汽车在中国有两家非常不错的合作伙伴分别是东南汽车和广汽集团，在东南汽车已经边缘化的同时，广汽三菱逐渐成为日本三菱在华的核心。2010年，吉利以黑马姿态从福特手上全资收购沃尔沃。今年一季度，沃尔沃集团净收入达到417亿瑞典克朗（约合326亿元人民币），同比增幅达24%，并实现盈利31亿瑞典克朗(约合24亿元人民币)这无疑给更多的国内车企树立了逆袭的榜样。广汽三菱硬朗的车型风格和硬派的车型体系在售车型有很多都家喻户晓，例如帕杰罗等，三菱L200可凭借着优秀的基因成为实力派皮卡的代表车型。
3.江西五十铃和郑州日产都是两家日系皮卡企业在中国合资生产皮卡车型车企，两家车企都在中国皮卡行业中有一席之地，未来如果这款皮卡也被引进到国内，届时国内将会出现第三家日系皮卡生产企业。日系皮卡生产企业扎堆来到中国，这不光光是看中了中国的消费市场，这更是对中国皮卡行业的一种肯定，对中国消费者的一种重视。此时正是中国解禁皮卡令相继发布实施之时。中国皮卡粉丝需求者正处于高昂的热忱之中，想必三菱L200如果能引进国内的话，势必会对国产皮卡行业形成一定的冲击。皮卡网将会持续的关注此车，还请期待。
